シャラン(フォルクスワーゲン)の燃費情報
シャランの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
シャランの燃費の基本情報
平成23年2月(2011年2月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 14.0km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約15164円 軽油で 約11000円 | ||||||
燃料タンク | 73L | ||||||
航続距離 | 1022km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
2000cc
1400cc
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 7.1L | ||||||
CO2排出量 | 185g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 132本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TDI ハイライン軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
軽油で 約11000円 |
73L | 1022km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15164円 |
73L | 890.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15164円 |
73L | 890.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TDI ハイライン軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
軽油で 約11000円 |
73L | 1022km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15164円 |
73L | 890.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15164円 |
73L | 890.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TDI ハイライン軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
軽油で 約11000円 |
73L | 1022km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15164円 |
73L | 890.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15164円 |
73L | 890.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15164円 |
73L | 890.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15164円 |
73L | 890.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TDI ハイライン軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
軽油で 約11000円 |
73L | 1022km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TDI ハイライン軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
軽油で 約11000円 |
73L | 1022km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TDI ハイライン軽油 × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
軽油で 約11000円 |
73L | 1022km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI トレンドラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI トレンドラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI トレンドラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI トレンドラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインテックエディションハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI トレンドラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI トレンドラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
15.0km/L |
ハイオクで 約12333円 |
73L | 1095km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI ハイラインブルーモーションテクノロジーハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
グレンツェン2ハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインブルーモーションテクノロジーハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置 |
TSI ハイラインブルーモーションテクノロジーハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置 |
グレンツェンハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
グレンツェンハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインブルーモーションテクノロジーハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置 |
TSI ハイラインブルーモーションテクノロジーハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインブルーモーションテクノロジーハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI ハイラインブルーモーションテクノロジーハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.5km/L |
ハイオクで 約13704円 |
73L | 985.5km |
|
可変バルブタイミングコントロールシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインブルーモーションテクノロジーハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13603円 |
73L | 992.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム |
TSI ハイラインブルーモーションテクノロジーハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13603円 |
73L | 992.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
10・15モード
14.0km/L |
ハイオクで 約13214円 |
73L | 1022km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
10・15モード
14.0km/L |
ハイオクで 約13214円 |
73L | 1022km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
10・15モード
14.0km/L |
ハイオクで 約13214円 |
73L | 1022km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミングコントロールシステム |
ミニバン/ワゴン/1BOXの燃費ランキング
-
1
シエンタトヨタ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
2
フリードホンダ
燃費 25.6km/L ガソリン代※ 約6602円 -
3
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6760円 -
4
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約7073円 -
5
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約7101円 -
6
ランディスズキ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約7284円 -
7
ティーノ日産
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7348円 -
8
ヴォクシートヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7101円 -
9
ソリオスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5281円 -
10
ソリオバンディットスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5281円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています