アルト（スズキ）の燃費情報
アルトの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
アルトの燃費の基本情報
令和3年12月（2021年12月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 27.7km/L
- JC08モード
- 33.1km/L
| 燃費（走行モード別） |
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代（1000km走行時） | レギュラーで 約6101円 | ||||||
| 燃料タンク | 27L | ||||||
| 航続距離 | 747.9km | ||||||
| 価格相場（税込） |
|
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| 排気量 |
660cc
|
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| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム | ||||||
| 100km走行時消費燃料※1 | 3.6L | ||||||
| CO2排出量 | 70g/Km | ||||||
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 50本 | ||||||
| 排出ガス モード認定レベル | JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
アルトの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッドＸハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸ（全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車）ハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸ（全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車）ハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸ（全方位モニター用カメラパッケージ装着車）ハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸ（全方位モニター用カメラパッケージ装着車）ハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＳハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＳハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＳ（ＬＥＤヘッドランプ装着車）ハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＳ（ＬＥＤヘッドランプ装着車）ハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| Ｌレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.2km/L
|
レギュラーで 約6905円 |
27L | 680.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｌレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.5km/L
|
レギュラーで 約7404円 |
27L | 634.5km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｌ（アップグレードパッケージ装着車）レギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.2km/L
|
レギュラーで 約6905円 |
27L | 680.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｌ（アップグレードパッケージ装着車）レギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.5km/L
|
レギュラーで 約7404円 |
27L | 634.5km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ａレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.2km/L
|
レギュラーで 約6905円 |
27L | 680.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ａレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.5km/L
|
レギュラーで 約7404円 |
27L | 634.5km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッドＸハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸ（全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車）ハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸ（全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車）ハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸ（全方位モニター用カメラパッケージ装着車）ハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸ（全方位モニター用カメラパッケージ装着車）ハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＳハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＳハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＳ（ＬＥＤヘッドランプ装着車）ハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 27.7km/L
|
レギュラーで 約6101円 |
27L | 747.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＳ（ＬＥＤヘッドランプ装着車）ハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 25.7km/L
|
レギュラーで 約6576円 |
27L | 693.9km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御、ハイブリッドシステム |
| Ｌレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.2km/L
|
レギュラーで 約6905円 |
27L | 680.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｌレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.5km/L
|
レギュラーで 約7404円 |
27L | 634.5km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｌ（アップグレードパッケージ装着車）レギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.2km/L
|
レギュラーで 約6905円 |
27L | 680.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｌ（アップグレードパッケージ装着車）レギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.5km/L
|
レギュラーで 約7404円 |
27L | 634.5km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ａレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.2km/L
|
レギュラーで 約6905円 |
27L | 680.4km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ａレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.5km/L
|
レギュラーで 約7404円 |
27L | 634.5km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御 |
軽自動車の燃費ランキング
-
1
ツインスズキ
燃費 32.0km/L ガソリン代※ 約4971円 -
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ムーヴダイハツ
燃費 31.0km/L ガソリン代※ 約5613円 -
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燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約4971円 -
5
キャロルエコマツダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約4971円 -
6
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燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
7
ピクシスジョイトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
8
ＭＲワゴンＷｉｔスズキ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
9
ミラトコットダイハツ
燃費 29.8km/L ガソリン代※ 約5839円 -
10
フレアカスタムスタイルマツダ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5121円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています