インプレッサスポーツ(スバル)の燃費情報
インプレッサスポーツの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
インプレッサスポーツの燃費の基本情報
平成28年10月(2016年10月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 15.2km/L
- JC08モード
- 19.2km/L
燃費(走行モード別) |
|
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ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約11118円 | ||||||
燃料タンク | 48L | ||||||
航続距離 | 729.6km | ||||||
価格相場(税込) |
|
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排気量 |
2000cc
1600cc
|
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主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.6L | ||||||
CO2排出量 | 121g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 86本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
WLTCモード 14.1km/L
|
レギュラーで 約12340円 |
50L | 705km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
50L | 675km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Sアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
レギュラーで 約12429円 |
50L | 700km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Sアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
50L | 675km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
レギュラーで 約12429円 |
50L | 700km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0e-Lアイサイトハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11118円 |
48L | 729.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アドバンスハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11118円 |
48L | 729.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
STIスポーツレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
レギュラーで 約13385円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
レギュラーで 約14032円 |
50L | 620km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Sアイサイト アクセントブラックレギュラー × 2WD × 1600cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
レギュラーで 約12429円 |
50L | 700km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Sアイサイト アクセントブラックレギュラー × 4WD × 1600cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
50L | 675km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
WLTCモード 14.1km/L
|
レギュラーで 約12340円 |
50L | 705km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
50L | 675km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Sアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
レギュラーで 約12429円 |
50L | 700km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Sアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
レギュラーで 約12889円 |
50L | 675km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
レギュラーで 約12429円 |
50L | 700km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0e-Lアイサイトハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11118円 |
48L | 729.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アドバンスハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.2km/L
|
レギュラーで 約11118円 |
48L | 729.6km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
STIスポーツレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
レギュラーで 約13385円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
STIスポーツレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
レギュラーで 約14032円 |
50L | 620km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
50L | 860km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
50L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Sアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
JC08モード
16.4km/L |
レギュラーで 約10610円 |
50L | 820km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Sアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
JC08モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
50L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
16.8km/L |
レギュラーで 約10357円 |
50L | 840km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
50L | 800km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
レギュラーで 約11013円 |
50L | 790km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
JC08モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
50L | 910km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
16.8km/L |
レギュラーで 約10357円 |
50L | 840km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
50L | 800km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
レギュラーで 約11013円 |
50L | 790km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイト Sスタイルレギュラー × 2WD × 1600cc |
JC08モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
50L | 910km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイト Sスタイルレギュラー × 4WD × 1600cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
JC08モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
50L | 910km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
16.8km/L |
レギュラーで 約10357円 |
50L | 840km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
50L | 800km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
レギュラーで 約11013円 |
50L | 790km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイト Sスタイルレギュラー × 2WD × 1600cc |
JC08モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
50L | 910km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイト Sスタイルレギュラー × 4WD × 1600cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6i-Lアイサイト Sスタイルレギュラー × 2WD × 1600cc |
JC08モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
50L | 910km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイト Sスタイルレギュラー × 4WD × 1600cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
JC08モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
50L | 910km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
16.8km/L |
レギュラーで 約10357円 |
50L | 840km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
50L | 800km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
レギュラーで 約11013円 |
50L | 790km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 1600cc |
JC08モード
18.2km/L |
レギュラーで 約9560円 |
50L | 910km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
1.6i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 1600cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
17.0km/L |
レギュラーで 約10235円 |
50L | 850km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Lアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
16.8km/L |
レギュラーで 約10357円 |
50L | 840km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
50L | 800km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0i-Sアイサイトレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.8km/L |
レギュラーで 約11013円 |
50L | 790km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
フィットハイブリッドホンダ
燃費 36.4km/L ガソリン代※ 約4543円 -
2
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約4694円 -
3
アクアトヨタ
燃費 34.6km/L ガソリン代※ 約4447円 -
4
CTレクサス
燃費 30.4km/L ガソリン代※ 約5559円 -
5
フィットホンダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
6
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5633円 -
7
ノート日産
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4543円 -
8
パッソトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6214円 -
9
ブーンダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6214円 -
10
i3BMW
燃費 27.4km/L ガソリン代※ 約6679円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています