エクシーガ(スバル)の燃費情報
エクシーガの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
エクシーガの燃費の基本情報
平成20年6月(2008年6月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- JC08モード
- 13.2km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約13182円 ハイオクで 約16518円 |
---|---|
燃料タンク | 65L |
航続距離 | 858km |
価格相場(税込) |
|
排気量 |
2500cc
2000cc
|
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング |
100km走行時消費燃料※1 | 7.6L |
CO2排出量 | 176g/Km |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 126本 |
排出ガス モード認定レベル | JC08H+JC08Cモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.5iアイサイトレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.5iスペックB アイサイトレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0GT-Sアイサイトハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.2km/L |
ハイオクで 約16518円 |
65L | 728km |
|
可変バルブタイミング |
エアブレイクレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.5iレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
12.0km/L |
レギュラーで 約14500円 |
65L | 780km |
|
可変バルブタイミング |
2.5iアイサイトレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.5iアイサイト Lパッケージレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0GTアイサイトハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.2km/L |
ハイオクで 約16518円 |
65L | 728km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTアイサイト Lパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.2km/L |
ハイオクで 約16518円 |
65L | 728km |
|
可変バルブタイミング |
2.5iスペックB アイサイトレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.5iアイサイト Sパッケージレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.5iレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
12.0km/L |
レギュラーで 約14500円 |
65L | 780km |
|
可変バルブタイミング |
2.5iアイサイトレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.5iアイサイト Lパッケージレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0GTアイサイトハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.2km/L |
ハイオクで 約16518円 |
65L | 728km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTアイサイト Lパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.2km/L |
ハイオクで 約16518円 |
65L | 728km |
|
可変バルブタイミング |
2.5iスペックB アイサイトレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.5iアイサイト Sパッケージレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.5iスペックB アイサイトレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0iレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.5iレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
12.0km/L |
レギュラーで 約14500円 |
65L | 780km |
|
可変バルブタイミング |
2.5iアイサイトレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.5iアイサイト アルカンターラセレクションレギュラー × 4WD × 2500cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13182円 |
65L | 858km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
2.0GTアイサイトハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTアイサイト アルカンターラセレクションハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
tsハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 65L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0i-Sアドバンテージラインレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Sアドバンテージラインレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.5i-Sアドバンテージラインレギュラー × 4WD × 2500cc |
10・15モード
12.6km/L |
レギュラーで 約13810円 |
65L | 819km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0iレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
65L | 975km |
|
可変バルブタイミング |
2.0iレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Sレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Sレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.5i-Sレギュラー × 4WD × 2500cc |
10・15モード
12.6km/L |
レギュラーで 約13810円 |
65L | 819km |
|
- |
2.5i-Sアルカンターラセレクションレギュラー × 4WD × 2500cc |
10・15モード
12.6km/L |
レギュラーで 約13810円 |
65L | 819km |
|
- |
2.0GTハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTアルカンターラセレクションハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTアイサイトハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0i-Sリミテッドレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング機構 |
2.0i-Sリミテッドレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTリミテッドハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0iレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
65L | 975km |
|
可変バルブタイミング |
2.0iレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
65L | 975km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lアイボリーセレクションレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
65L | 975km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lアイボリーセレクションレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Sレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Sレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.5i-Sレギュラー × 4WD × 2500cc |
10・15モード
12.6km/L |
レギュラーで 約13810円 |
65L | 819km |
|
可変バルブタイミング |
2.5i-Sアルカンターラセレクションレギュラー × 4WD × 2500cc |
10・15モード
12.6km/L |
レギュラーで 約13810円 |
65L | 819km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTブラックレザーセレクションハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTアイサイトハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0GTアイサイトハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTブラックレザーセレクションハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.2km/L |
ハイオクで 約15164円 |
65L | 793km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.5i-Sレギュラー × 4WD × 2500cc |
10・15モード
12.6km/L |
レギュラーで 約13810円 |
65L | 819km |
|
可変バルブタイミング |
2.5i-Sアルカンターラセレクションレギュラー × 4WD × 2500cc |
10・15モード
12.6km/L |
レギュラーで 約13810円 |
65L | 819km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0GT tuned by STIハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.0km/L |
ハイオクで 約15417円 |
65L | 780km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0GTアイサイトハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.0km/L |
ハイオクで 約15417円 |
65L | 780km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.0km/L |
ハイオクで 約15417円 |
65L | 780km |
|
可変バルブタイミング |
2.0GTブラックレザーセレクションハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.0km/L |
ハイオクで 約15417円 |
65L | 780km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Sレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Sレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
65L | 975km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lアイボリーセレクションレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
65L | 975km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lアイボリーセレクションレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.8km/L |
レギュラーで 約12609円 |
65L | 897km |
|
可変バルブタイミング |
2.0iレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0iレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13385円 |
65L | 845km |
|
可変バルブタイミング |
2.0iSスタイルレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0iSスタイルレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13385円 |
65L | 845km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0GTハイオク × 4WD × 2000cc |
10・15モード
12.0km/L |
ハイオクで 約15417円 |
65L | 780km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Sレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Sレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13385円 |
65L | 845km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0i-Lレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13385円 |
65L | 845km |
|
可変バルブタイミング |
2.0iレギュラー × 2WD × 2000cc |
10・15モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
65L | 910km |
|
可変バルブタイミング |
2.0iレギュラー × 4WD × 2000cc |
10・15モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13385円 |
65L | 845km |
|
可変バルブタイミング |
ミニバン/ワゴン/1BOXの燃費ランキング
-
1
シエンタトヨタ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
2
フリードハイブリッドホンダ
燃費 27.2km/L ガソリン代※ 約6213円 -
3
フリード+ハイブリッドホンダ
燃費 27.2km/L ガソリン代※ 約6213円 -
4
プリウスαトヨタ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
5
メビウスダイハツ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
6
フリードホンダ
燃費 25.6km/L ガソリン代※ 約6602円 -
7
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6760円 -
8
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約7073円 -
9
エスクァイアトヨタ
燃費 23.8km/L ガソリン代※ 約7101円 -
10
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約7101円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています