ジープ・ラングラーアンリミテッド(クライスラー・ジープ)の燃費情報
ジープ・ラングラーアンリミテッドの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ジープ・ラングラーアンリミテッドの燃費の基本情報
平成30年11月(2018年11月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 10.0km/L
- JC08モード
- 11.5km/L
燃費(走行モード別) |
|
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---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約17400円 | ||||||
燃料タンク | 81L | ||||||
航続距離 | 810km | ||||||
価格相場(税込) |
|
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排気量 |
3600cc
2000cc
|
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主要燃費向上対策 | アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 10L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スポーツ リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.8km/L
|
レギュラーで 約17755円 |
81L | 793.8km |
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アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコン リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.2km/L
|
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
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アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スポーツレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.8km/L
|
レギュラーで 約17755円 |
81L | 793.8km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.8km/L
|
レギュラーで 約17755円 |
81L | 793.8km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコンレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.2km/L
|
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコン ハイベロシティレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.2km/L
|
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラ ローンチエディションレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.8km/L
|
レギュラーで 約17755円 |
81L | 793.8km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
フリーダムエディションⅡレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
フリーダムエディションレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラ アルティテュードレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラ パワートップレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ルビコン リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップレギュラー × 4WD × 3600cc | -km/L | -円 | 81L | -km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコンレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.2km/L
|
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコンレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.2km/L
|
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ルビコン パワートップレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.2km/L
|
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップレギュラー × 4WD × 3600cc | -km/L | -円 | 81L | -km |
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アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコンレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.2km/L
|
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコンレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.2km/L
|
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコンレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.2km/L
|
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
オーバーランド・ナチョレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラ スカイワンタッチパワートップレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 9.0km/L
|
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
アイランダーレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 9.0km/L
|
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スポーツレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 9.0km/L
|
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 9.0km/L
|
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコンレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 8.0km/L
|
レギュラーで 約21750円 |
81L | 648km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スポーツアルティテュードレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 9.0km/L
|
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
80thアニバーサリーエディションレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スポーツレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 9.0km/L
|
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 9.0km/L
|
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.0km/L
|
レギュラーで 約17400円 |
81L | 810km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコンレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 8.0km/L
|
レギュラーで 約21750円 |
81L | 648km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラ・サージグリーンレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 9.0km/L
|
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコン・サージグリーンレギュラー × 4WD × 3600cc |
WLTCモード 8.0km/L
|
レギュラーで 約21750円 |
81L | 648km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
フリーダムエディションレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコン リーコンレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.0km/L |
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ブラック&タンレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.2km/L |
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラ スカイワンタッチパワートップレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スポーツアルティテュードレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ウィリスレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.2km/L |
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スポーツレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.2km/L |
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.2km/L |
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコンレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.0km/L |
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
アルティテュードレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ルビコンレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.0km/L |
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
スポーツレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
オーバーランドレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ビキニ・エディションレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ルビコン スカイワンタッチパワートップレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.0km/L |
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
オーバーランドレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ビキニ・エディションレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ルビコン スカイワンタッチパワートップレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.0km/L |
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ルビコンレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.0km/L |
レギュラーで 約19333円 |
81L | 729km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スポーツレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.2km/L |
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
スポーツレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.5km/L |
レギュラーで 約15130円 |
81L | 931.5km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
サハラ ローンチエディションレギュラー × 4WD × 3600cc |
JC08モード
9.2km/L |
レギュラーで 約18913円 |
81L | 745.2km |
|
アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
3
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
4
イグニススズキ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
5
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
7
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
8
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
9
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています