Q5(アウディ)の燃費情報
Q5の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
Q5の燃費の基本情報
平成29年10月(2017年10月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 14.5km/L
- JC08モード
- 17.4km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約15776円 軽油で 約10483円 | ||||||
燃料タンク | 70L | ||||||
航続距離 | 1015km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
2000cc
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主要燃費向上対策 | アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.9L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード 、JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sライン ダイナミックエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
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軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
Sライン ダイナミックエディション エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイスタイルハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
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軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
40TDIクワトロ アドバンスドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ アドバンスド エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sラインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sライン エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
40TDIクワトロ アドバンスドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ アドバンスド エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sラインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sライン エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
ハイスタイルハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイスタイルハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
40TDIクワトロ Sラインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sライン エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
40TDIクワトロ アドバンスドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
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軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ アドバンスド エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sラインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sライン エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
40TDIクワトロ アドバンスドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
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軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ アドバンスド エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sラインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sライン エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
40TDIクワトロ アドバンスドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ アドバンスド エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sラインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
40TDIクワトロ Sライン エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.5km/L
|
軽油で 約10483円 |
70L | 1015km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、ハイブリッドシステム |
45TFSIクワトロ アドバンスドハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.6km/L
|
ハイオクで 約15776円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
45TFSIクワトロ アドバンスド エアサスペンション装備車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.6km/L
|
ハイオクで 約15776円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
45TFSIクワトロ Sラインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.6km/L
|
ハイオクで 約15776円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
45TFSIクワトロ Sライン エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.6km/L
|
ハイオクで 約15776円 |
70L | 812km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sライン コンペティション軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
45TFSIクワトロハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ スポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
40TDIクワトロ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
40TDIクワトロ スポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Sライン ダイナミックリミテッド軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
45TFSIクワトロ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ スポーツ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
40TDIクワトロ エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
40TDIクワトロ スポーツ エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
TDI 1stエディション ブラックスタイリング軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
ブラックエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sライン ダイナミックリミテッド軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
45TFSIクワトロハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ スポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ スポーツ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
40TDIクワトロ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
40TDIクワトロ エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
40TDIクワトロ スポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
40TDIクワトロ スポーツ エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
TDI 1stエディション ブラックスタイリング軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.6km/L |
軽油で 約9872円 |
70L | 1092km |
|
筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
45TFSIクワトロハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ スポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ スポーツ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ スポーツ Sラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
45TFSIクワトロ スポーツ エアサスペンション装着車 Sラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ブラックエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0TFSIクワトロハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
2.0TFSIクワトロ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
2.0TFSIクワトロ スポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
2.0TFSIクワトロ スポーツ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
2.0TFSIクワトロ スポーツ Sラインパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0TFSIクワトロハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
2.0TFSIクワトロ 1stエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
2.0TFSIクワトロ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.9km/L |
ハイオクで 約13309円 |
70L | 973km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
3
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
4
イグニススズキ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
5
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
7
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
8
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
9
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています