パジェロミニの中古車を検索

三菱パジェロミニは、軽自動車のオフローダーだ。当時、大人気だったオフローダー・パジェロのDNAを受け継いだ軽自動車だ。

初代パジェロミニは、1994年に登場した。2代目パジェロミニは、1998年にデビューした。2代目パジェロミニが生産を終了したのは2012年だ。異例なほど長期間販売された。

デビュー当時の2代目パジェロミニには、1気筒当り5バルブの直4DOHCターボエンジンが搭載されていた。現在では考えられないくらい、贅沢な仕様だ。 出力は64ps＆100Nm、ミッションは4ATと5MTとなった。駆動方式は、4WDとFR（後輪駆動）。 最終モデルのエンジンは、4バルブの直4SOHCターボに変更された。出力64ps＆88Nmとなった。自然吸気エンジンの出力は、52ps＆66Nmだ。 2代目パジェロミニに搭載された4WDシステムは、イージーセレクト4WDというものだ。走行中でも簡単に2WDと4WDの切り替えができる。4WDローモードを使えば、本格的な悪路も走行可能だ。兄貴分となるパジェロにも負けない走破性がある。

2代目パジェロミニの中古車は、流通量が少ない上に、低年式が中心となるため、選び方が難しい。根強いパジェロミニファンがいるため、最終モデルで程度のよい車両は、新車価格に近い値段で取引されているほどだ。 まず除外すべきなのは、まれに出会うFR車だ。パジェロミニはオフローダーなので、4WD車以外の選択はベストではない。 モデル後期には自然吸気エンジンも投入されているが、パワー不足な印象だ。パワーがほしいなら、ターボモデルがおススメとなる。 なるべく新しい年式の方が、故障のリスクは避けられる。しかし、初期モデルに搭載されていた直4 20バルブDOHCターボは、かなり贅沢なエンジンだ。このエンジンの凄さを楽しむためにも、あえて初期モデルを選択するのも悪くない。 ミッションは、5MTがベストだ。自らのテクニックでMTを駆使し、悪路を走り切る快感がある。 あると便利な装備は、年式によって異なるものの、ナビ、キーレス、シートヒーターだ。

2代目パジェロミニの中古車選びで注意したいのは、整備記録簿の有無だ。年式がかなり古くなっているので、どういう整備をしてきたかを把握しておこう。そうすれば、不意の故障リスクが軽減できる。 過度なカスタマイズ車は故障リスクが高い。