ヴィッツの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

免許を取得後、初めて購入した車です。とにかく抜群に運転しやすいと思います。まずは小回りがとても良い！一回で曲がれないかなと思われる角度でも、一度できちんと曲がれます。駐車場でも両側に車があるととても緊張しますが、横幅は大きくなく小回りも効くので初心者でも安心して駐車できます。本体価格もお手ごろですし、燃費がとっても良いのでお財布にも優しいです！内装も曲線の部分がとても素敵で、運転するのがとても楽しくなる車です。

まず、ヨーロッパの街角で見かけた時の可愛らしさで購入を決定しました。価格が安いこともさることながら、街では小回りが効くのに高速道路などの遠出や速度に対しても何一つ不自由のない乗り心地です。以前はゴルフなども経験しましたが、このデザインと走り、シンプルでありながら、色々と選べる車内の環境のよさも若い女性から年配の男性まで幅広く好んでいただける可愛い車だと思います。ファミリーカーとしては若干狭いと思いますが、セカンドカーやサイドカーとして購入するのにぴったりだと思います。

出産を機に４ドアに乗り換えました。コンパクトカーのわりに中が広くキビキビ走るので気に入っています。ただバックの時斜め後ろが見えにくいですね。あと内装はイマイチです。

3月の決算時にこのホームページなども参考に購入しました。決算期ながら値引き交渉は難航。一旦はこちらの希望価格との乖離に話はなかったことに！それでも、まわりまわって購入にこぎつけました。

4ドア、大人4人キチンと乗れる、追越でそれなりの加速、燃費平均なるべく10km/L以上、そんで出来れば新車、と言う条件で探して、有るわけ無いと思ったら見つけたこの車のこのグレード。 まさかヴィッツターボがディーラー新車で保証付きで買えるとは(喜)しかも登録時1000Kg以下で納まってラッキ～(RSターボは登録時一台づつ重量計るので、1トンギリギリ4ドアの方はなるべくOPを後付けにした方がいいですよ!!)

BMWミニ、ルポGTIを検討しましたが、ディーラーが遠く保守が不安なこと、内容の割りに高価なことからヴィッツRSにしました（差額は海外旅行に使いました）。走行性能はフィット1.5Tが上でしょう。しかし外観が普通過ぎて心が傾きませんでした。現在、ヴィッツはファーストカーで、他にプリメーラワゴンがセカンドカーです（実際、子供が帰省した際に家族で乗るとか、荷物を運ぶ時しか出番が無くなった）。乗り換え前の車は、子供の置いていったサイノスベータ1.5でした。これは高速道でもパワー不足を感じませんでしたし、4000rpmが気持ち良く使えました。ヴィッツは一般道主体の走行でもエンジンを回しきりたかったので、1.5RSでなく1.3RSとしました。乗り心地は1.3RSでも硬めです。1.5RSは更に硬いはず。グレード検討として1.5RSはホイールデザインとエンジンパワーが魅力です。若い男子は迷わず1.5RSでしょう。1000ccとの比較ではレンタカーで数日乗りました。町乗りでは1.0の柔らかな足回りが好印象ですが、坂道は急にトルクが不足します。もっとも、RSを検討する人は、ヴィッツとRSは別車種と捉えているでしょうね（エンジンではなく外観の相違から）。 私はこれまで軽から2.0Lまで十数台乗り換えました。米国滞在中は2.4～4.5L車を数車種載っていました。その経験から、日本でのベストバランス車はコンパクトだと思っています。最近知合いはＬサイズセダンやミニバンを買っていますが、Lサイズ（3L）1台よりコンパクト2台（スポーティとファミリィ）の方が楽しいカーライフを体験できるでしょう（他人の目を気にしなければ）。トヨタさんには次に160万円ぐらいのプレミアムヴィッツ（内装と走行安定性をドイツコンパクト並にした真のプレミアムを）を出して欲しいです。また次期ヴィッツがフィット対策で全長が長くなるのは残念で、少なくともRSだけはコンパクトを守ってもらいたいのですが。

デザインのカッコよさと低燃費なところが良いと思ってトヨタのヴィッツを買いました。
走行してみたらリッターで16kmくらいの燃費でした。
高速道路なら20km近くまで伸びるので燃料代が掛からなくなりました。
外観のカッコよさもさることながら、内装のメーターもカッコいいので気に入っています。
街中での走りはコンパクトサイズなので運転しやすいのが良いですね。
今まで軽自動車に乗っており加速がいまいちでイライラすることが多かったですが、ヴィッツに乗り換えてからはスムーズに加速するので快適です。
車内も広くなって運転が疲れにくくなりました。加速がモタモタする軽自動車からステップアップしたいと思っている方は、リッターカーのヴィッツはオススメです。

ヴィッツの中古車を2年ほど前に購入して今も十分活躍してくれている我が家のマイカーです。特に私が通勤に利用することが多いのですが、毎日乗ることもあり車内は乗り心地がいいのがいいと考えて選んだところもありましたが、ヴィッツの車内はかなり広くなっています。乗り心地も良くて朝の通勤には特に苦もなく乗らせていただいています。ヴィッツのパワーですが、自宅が坂道の上ということで、そのあたりも考慮して選んだのですが、かなりのパワーがあるので高速や坂道などは問題なく上ってくれるところはいいですね。値段もまだ安いほうだと感じましたし、何よりもデザインもオシャレで今時の自動車って感じで選ぶならちょうどいい自動車ではないでしょうか。

燃費が良く、スムーズに動き、静粛性ある乗りやすい車。車を生活の足として使うには最高です．

やはり燃費がいいです。下手な軽より小回りが効くので狭い場所でも切り返しが大変に楽です。収納力もありデジパネもなかなか斬新でいいです。 欠点は後方が見にくいのとシートのフィット感がイマイチなのと上り坂で力がなくキビシイです。

軽自動車からヴィッツに乗り換えましたが、やはり馬力も良いですし、燃費も良かったです。ハイブリッドではないですが、エンジンブレーキの際にエコモードが発動されるようで、メーターパネルのところに「eco」と表示されます。ライトがハイビーム、ロービームをオートでしてくれるので、夜間の街頭のない場所での走行の際にとても便利でした。外装は老若男女ウケのシンプルで無駄のない顔つきだとおもいます。燃費も街乗りで15km/Lほどなので良い方だと思います。やはり安全面等を考えると普通車がいいなと思います。最近流行っているSUVだと街乗りだと不便なので、ヴィッツのようなコンパクトがコスパの良い車だなと思いました。

軽からの乗り換えで、見た目良く、それなりのパワー、安い維持費、5ドア、マニュアルの楽しい運転、中古ですぐ手に入る。そうなるとヴィッツRSに辿り着きました。

買い物・レジャー等お手軽に出掛けてしまいたくなる女性向コンパクトカー。 低公害車で地球にも優しい。

車がないと生活できない地域へ転勤になったため、慌ててヴィッツの中古車を購入しました。初度登録は2007年で、走行距離は約66000キロの中古車です。現在購入から8ヶ月程経過していますが、今でも特に問題もなく快適に運転できています。主に子供を乗せて通園、通勤に利用しているのですが、子供の乗り下ろしがスムーズで楽なところが有り難いです。車内も広すぎないので、子供とコミュニケーションを取りながら通園できている点も気に入っているポイントです。また、コンパクトなので狭い道も楽に走れますし、駐車もしやすいので、あまり運転が得意とは言えない私にピッタリでした。コンパクトではありますが、1300ccあり、高速でスピードを出した時もさほど気になる点はありませんでした。トータルで考えてとても使い勝手の良い車です。

ドッカンターボでは無い為刺激こそありませんが、タイムラグの無いアクセルレスポンスの良さは特筆物です。アクセル踏み込めば瞬時に反応する…実に小気味良いです(^O^)今、タイヤはインチアップして16インチ履いてます。次は車高調サス＆ショックを取り付ける予定です。とても楽しい愛車です。彼女よりもこの車に惚れ込んでます(^_^;)

小さい車ですが、かなり満足しております＾＾ボロボロの中古車で勤務先へ行かなくて良いので！笑

もう少し燃費がいくかとおもったので少し残念。 エアコンの季節でなければ伸びる可能性大。 慣れればセンターメーターも見やすいし、コンパクトで小回りが効くし乗ってみると大変よい車だと思います。

エコカーブームで色々なコンパクトカーが登場した頃に、あまり人と被らないようにこの車を選択しました。他の車より新車価格で少し上でしたが、車自体はとてもよくできており、ガソリンモデルですが、それなりに燃費もいいと思っています。ガソリンエンジンの1.5リッターモデルですが、コンパクトカーの中ではちょっと上のグレードだと思っており、見た目から気に入っています。走行性能も一般的なセダンと比較して劣るものではなく、小回りが効き、駐車の際にも楽なので、街乗りやちょっとした遠出くらいであれば十分な性能のある車です。

免許を取得したことをきっかけに、1年前にヴィッツを購入しました。運転のしやすさと、安全運転がしやすそうな車ということで中古車店を巡り見つけたのがヴィッツです。中古で買うのは車の状態など少し不安はありましたが、見た目も綺麗で、今のところ不具合などもなく運転できています。室内空間は収納スペースが多くあり、いつでも車に乗せておきたいものをスッキリ綺麗に収納することができ良いです。コンパクトなのでお店の駐車場もすんなり止めることができますし、住宅街でのほかの車とのすれ違いも困ったことはありません。また、もしものためのブレーキアシストや緊急ブレーキシグナルなど安全装備もついていて安心感につながりました。

私は前の型のヴィッツからお世話になっています。90、130系のどちらも1000ccです。カタログでは確かリッター17位。でも実際はその7割とか8割とかよく聞きます。結果から言うと、エアコンを使って乗ると15半ばは、気にせずとも出していました。その分控えめに乗らなくちゃと思うかもしれませんがちょいアクセル踏んでるかな位まではエコな走りの範囲みたい。なぜならメーターにECO走行ですよって言うランプがついてますから。これは便利です。ランプは今の型から付いていますよ。それに平均燃費計も付いているから今日だけじゃなく長い間での燃費も分かるからとても良いです。さすがトヨタさん、痒いところまで届いてます。大人4人を乗せてもさほど燃費は悪くないです。発進時だけで燃料を多く使うからでしょうか。確かタンク容量は42Ｌかな。小さくても遠くまで走れるってことでしょうか？燃費優等生ですよ（笑）