アウディ TTクーペの中古車検索結果
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中古車市場価格と写真は、当該車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しております。
アウディ TTクーペ 45TFSIクワトロ純正ナビ//バックカメラ/オートライト/LED
アウディ
- 支払総額(税込)
- 565.8万円
- 車両価格
- 557.3万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2023(令5)年
- 走行距離
- 1.5万km
- 車検
- 2026(令8)年6月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,984 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- グレー
TTクーペ 45TFSIクワトロ
アウディ
- 支払総額(税込)
- 519.8万円
- 車両価格
- 510.1万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2023(令5)年
- 走行距離
- 1.1万km
- 車検
- 2026(令8)年5月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,984 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- グレイシアホワイトメタリック
TTクーペ 40TFSI純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー
アウディ
- 支払総額(税込)
- 409.8万円
- 車両価格
- 399.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2022(令4)年
- 走行距離
- 1万km
- 車検
- -
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,984 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- 黒
TTクーペ 40TFSI
アウディ
- 支払総額(税込)
- 349.8万円
- 車両価格
- 345.2万円
- 諸費用
- 4.6万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2019(令1)年
- 走行距離
- 3万km
- 車検
- 2026(令8)年8月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,984 cc
- ミッション
- IAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- グレイシアホワイトメタリック
TTクーペ 40TFSIバーチャルコックピット スタイルPKG
アウディ
- 支払総額(税込)
- 290.8万円
- 車両価格
- 282.7万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2019(令1)年
- 走行距離
- 3.7万km
- 車検
- -
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,984 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- パルスオレンジ
TTクーペ 40TFSI禁煙SラインPコンフォートPマトリクスLED
アウディ
- 支払総額(税込)
- 379.8万円
- 車両価格
- 375.5万円
- 諸費用
- 4.3万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2019(令1)年
- 走行距離
- 3.5万km
- 車検
- 2026(令8)年4月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,984 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- グレイシアホワイトメタリック
TTクーペ 1.8TFSI スタイル+純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth
アウディ
- 支払総額(税込)
- 199.8万円
- 車両価格
- 194.1万円
- 諸費用
- 5.7万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2018(平30)年
- 走行距離
- 7.1万km
- 車検
- 2027(令9)年9月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,798 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- 黒
TTクーペ 1.8 TFSI純ナビ Bカメラ フルセグTV 純フロアマット
アウディ
- 支払総額(税込)
- 179.8万円
- 車両価格
- 175.1万円
- 諸費用
- 4.7万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2017(平29)年
- 走行距離
- 7.9万km
- 車検
- 2026(令8)年11月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,798 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- ミトスブラックメタリック
TTクーペ 1.8 TFSIBC 純正ナビ Bカメラ クルコン 純正17AW
アウディ
- 支払総額(税込)
- 208.0万円
- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2016(平28)年
- 走行距離
- 5.8万km
- 車検
- -
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,798 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- グレイシアホワイトメタリック
TTクーペ 2.0 TFSI クワトロ
アウディ
- 支払総額(税込)
- 219.7万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 4.7万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2015(平27)年
- 走行距離
- 4.2万km
- 車検
- 2026(令8)年10月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,984 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- 白
TTクーペ 1.8 TFSI Sライン純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト
アウディ
- 支払総額(税込)
- 114.8万円
- 車両価格
- 109.6万円
- 諸費用
- 5.2万円
- 保証:
- 付
- 法定整備:
- 付
- 年式
- 2014(平26)年
- 走行距離
- 7.2万km
- 車検
- 2027(令9)年1月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1,798 cc
- ミッション
- FAT
- ボディ
タイプ - クーペ/オープン
- カラー
- ファントムブラックパールエフェクト
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中古車購入・納車までの流れ
STEP1乗りたい車(車種)を探す

車を購入する上での第一歩は、「乗りたい」「欲しい」と思う車を探すところから。メーカーやモデルが決まっていないのなら、まずは条件やライフスタイルから自分に合ったボディタイプを選ぶようにしましょう。
「どんなモデルを選んだら良いのか分からない」という場合には、近くのお店で相談してみるのもオススメです。
STEP2お店に行く

購入したい車が決まったら、お店に行ってみましょう。実物を見ながらサイズ感を確認し、可能なら試乗をしてみると良いでしょう。
お店で車両を見て「良さそうだな」と思ったら、見積もりを発行してもらいましょう。通常は、見積もりと同時に今後の購入の流れや必要書類についても説明があります。
STEP3支払い方法を決める

車を購入する時は、主に銀行振込か自動車ローンを利用するのが一般的です。ローンでも、頭金を払う場合には銀行振込になることが多いでしょう。
現金やクレジットカードを受け付けてくれるお店は限られているので、希望する場合は予め確認しておくと良いでしょう。
STEP4駐車場を契約する

車を購入し公道で走れるようになるためには「車庫証明」が必要になることが多いです。その時には駐車場の情報が必要なので、車の購入を決めたら駐車場を確保しましょう。自宅に駐車場がない場合は、新たに駐車場を契約する必要があります。
車庫証明が必要かどうかはお住いのエリアによっても変わるので、「車庫証明が必要かどうか分からない」という場合は車の販売店に聞いておきましょう。
STEP5契約する

支払方法を決め、駐車場も確保したらいよいよ車の購入契約です。購入する際には様々な手続きが必要になります。必要書類の準備および記入が完了したら、それらを持参してお店に行き、契約書などの書類を作成したら契約完了です。
車の購入にあたって必要な手続きをお店に委任する場合、お店で委任状なども作成します。場合によっては他にも書類が求められる可能性があるので、事前にお店に確認しておくと安心でしょう。
STEP6契約後や納車後の流れ

一般に、契約から納車まで数週間~数か月程度待つことが多いです。「すぐに車が必要」という方は、代車が借りられないかお店に相談してみても良いでしょう。
任意保険に加入する場合は、納車を待つ間に手続きをしておくのがオススメです。手続きの際に設定する「保険開始日」を納車日にしておけば保険料もムダにならず、納車のその日から安心して乗ることができます。
中古車購入・納車までの流れ編
失敗しない中古車の選び方
中古車に対して故障の心配はありませんか?

中古車購入に不安がある方が
8割を超える結果に!
※ガリバー自動車研究所調べ
- 事故車(修復歴あり)って壊れやすいの?
- 安くてもすぐに壊れたら、修理代がかかっちゃう…
- 見た目のキレイさはわかるけど、エンジンの良し悪しは見てもわからない…
などの様々な「 不安 」を感じています。
大切な命を守るためにも、
無駄なお金を使わないためにも、
安心して長く乗れる中古車を
選ぶことがポイントです。

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アウディ TTクーペの特徴
2代目アウディTTクーペは、2006~2015年に発売されたモデルだ。前期のモデルは、かなり低年式になっているため、お勧めしたいのは2010年マイナーチェンジ後のモデルだ。このマイナーチェンジでは、2.0 TFSI エンジンが改良された。価格は若干高価になるものの、信頼性を考えると、これより古い年式は選びにくい。また、2010年にはハイパフォーマンスモデルであるTT RSクーペも投入された。現行3代目TTクーペは、2015年に登場した。3代目TTクーペは、2019年に大幅改良。この改良後のモデルは、中古車流通量も極端に少ないため、新車価格に近い価格で売られている。逆に、改良前のモデルは、順調に価格が下がっており買い得感があるのでお勧めだ
【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
2代目アウディ TTクーペのグレード選びでは、まずFFかクワトロ(AWD)かという選択が重要になる。やはり、アウディのユニークな走行性能を楽しみたいというのであれば、クワトロを選択したい。そうなると、マイナーチェンジ後のモデルだと2.0TFSIになる。スポーティな内外装となる特別仕様車Sラインパッケージもよい。3代目TTクーペもお勧めグレードは、2.0TFSIクワトロになる。後期モデルでは、45TFSIクワトロになる。後期の特別仕様車では、45TFSIクワトロをベースとした150台の限定車「Sラインコンペティション」がお勧め。S lineパッケージに様々なオプションを装備して、非常に満足度の高い仕様となっている。限定車ということもあり、今後のリセールバリューも高めになる可能性も高い。
【アウディ TTクーペの魅力】
2代目、3代目問わずアウディTTクーペの魅力は、軽快感と安定感のある走行性能。その真髄を思う存分楽しめるのが、AWDのクワトロモデルだ。さすがに2代目TTクーペの前期モデルは、2006年に登場しているため、かなり低年式化が進んでいる。そのため、中古車価格はかなり安価になってはいる。しかし、中古車流通量はとても少ないモデルで、程度のよい車両を探すのは一苦労。また、程度のよいモデルは、かなり高めの価格が付いている。こうなると、マイナーチェンジ後のモデルとあまり変わらないので、なるべく年式が新しく走行距離が少ない車両のほうが信頼性は高いだろう。3代目TTクーペも大幅改良後のモデルは、まだ新車価格より少し安いくらいで買い得感はあまりない。大幅改良前のモデルは順調に価格が下がっているので、買い得感が出てきている。コストパフォーマンスを重視するのなら、大幅改良前のモデルがお勧めだ。
(2021.08)
