日産セレナのグレード比較｜内外装や装備の違い、おすすめは？

セレナはX／XV／ハイウェイスターV／AUTECH／LUXIONの5グレード構成です。種類が多くて悩みそうですが、パワートレイン、外観、装備レベルを基準に考えれば自分に合うグレードを選びやすいでしょう。

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セレナのグレード選びのポイント
各グレードの価格と特徴
セレナの具体的なグレードの選び方
セレナのおすすめはXVまたはハイウェイスターV
中古でセレナを選ぶ時のポイント
- 現在は登録済み未使用車が多い

セレナのグレード選びのポイント

セレナのグレード選びは、大まかな考え方として以下のように選ぶと良いでしょう。

安さ第一、スライドドアも手動で良い→X
程々に装備は重視→XV
程々の装備＋カッコいい外観→ハイウェイスターV
程々の装備＋高級感ある内外装→AUTECH
最先端装備＋カッコいい外観→LUXION

ただし実際には、装備と見た目以外にも駆動方式やパワートレイン（ガソリン/e-POWER）、防水シートの搭載などグレード選びに影響する要素があります。ここでは各グレードの特徴、選び方、おすすめグレードをご紹介します。

各グレードの価格と特徴

グレード	パワートレイン（駆動方式）	新車時価格	燃費（WLTCモード）
X	ガソリン（2WD/4WD）	276万8,700円～	11.6～13.4㎞/L
X	e-POWER（2WD）	319万8.800円	20.6㎞/L
XV	ガソリン（2WD/4WD）	308万8,800円～	11.6～13.0㎞/L
XV	e-POWER（2WD）	349万9,100円～	19.3㎞/L
ハイウェイスターV	ガソリン（2WD/4WD）	326万9,200円～	11.6～13.0㎞/L
ハイウェイスターV	e-POWER（2WD）	368万6,100円～	19.3㎞/L
AUTECH	ガソリン（2WD/4WD）	373万3,400円～	11.8㎞/L
AUTECH	e-POWER（2WD）	415万0,300円	18.0㎞/L
LUXION	e-POWER（2WD）	479万8,200円	18.4㎞/L

エントリーグレードのX（ガソリン、2WD）と最上位グレードLUXIONでは、200万円以上の価格差があります。また同じグレードを選んだ場合、ガソリン車とe-POWER搭載車の価格差は約40万円です。

エントリーグレードの「X」

スライドドアは手動
ボディカーラは7色（2トーンなし）展開
快適装備も最低限
Nissan Connectの利用不可

Xグレードはスライドドアが手動（助手席側はオプションでオート式に変更可）の他、上位グレードに標準装備されているロールサンシェードやパーソナルテーブルといった便利な装備がありません。装備は最低限と考えましょう。

Nissan Connectは日産の通信サービス機能で、アプリを通じたスマートフォンとの連携（乗る前エアコン、オーディオ機能など）や、SOSコールなどの安全性支援など各種機能との連動性が高いです。XではNissan Connectの利用条件となるNissan Connectナビを装着できません。

売れ筋グレードの「XV」

両側ハンズフリーオートスライドドア装備
ボディカラーは14色展開
LEDフォグランプ装備
全ドア連動ロック機能装備
防水シート車選択可
快適機能も充実
Nissan Connectはオプションで使用可能

XVグレード以上では、機能性が大幅に向上します。ハンズフリー機能付きの電動スライドドアや2列目のロールサンシェード、2－3列目のパーソナルテーブル、リヤオートエアコンなどが標準装備されます。Nissan Connectナビもメーカーオプションで装備可能です。

防水シート車は、XVグレードとハイウェイスターVのみ選択できます。そのためアウトドアに使いたい人は、このどちらかを選ぶと良いでしょう。

不動の人気「ハイウェイスターV」

XVをベースにデザイン性向上
3ナンバー車（標準モデルは5ナンバー）
機能性はXVと同等
ボディカラーは13色展開

先代モデルから登場したハイウェイスターは、セレナの中で最も人気の高いモデルです。機能性や基本的な装備はXVと変わらず、異なるのはほぼ外観のみ。フロントグリルやバンパーなどのデザインが、よりスタイリッシュに仕上がっています。

エアロパーツの飛び出しがあるためサイズが標準モデルより大きく、3ナンバー車となります。ボディカラーはホワイトのみ選択できませんが、プリズムホワイトがあるので選択肢への影響は少ないでしょう。

高級感ある内外装の「AUTECH」

※上記画像は先代モデル（C27）のAUTECH

ベースはハイウェイスターV
内外装に専用パーツを多く採用
顔つきから独自性がある
ボディカラーは7色展開
e-POWERモデルは7人乗り

AUTECHは日産のカスタム車を手掛けてきたオーテックがデザインしたモデルです。「ハイウェイスターVより高級感のあるカスタム車」と考えると良いでしょう。

顔つきはセレナの各モデルの中で最も個性的で、ドットパターンを強調したフロントグリルが特徴です。フロントグリル以外にも専用パーツが多く採用されており、内装も他のモデルとは異なります。機能性はハイウェイスターVより「わずかに上」程度で、ほとんど変わりません。また防水シート車は選択できません。

最先端装備を備えた「LUXION」

外観はハイウェイスターVとほぼ同じ
e-POWERの7人乗りモデルのみ
唯一プロパイロット2.0装備
各種運転支援機能を標準装備
ボディカラーは13色展開

諸費用も含めれば500万円コースのLUXION。パワートレインはe-POWERのみで、ガソリン車は選択できません。また7人乗りです。

高価な分だけ装備は充実しており、例えばプロパイロット2.0は世界初の最先端技術です。追い越しや分岐を含めて高速道路の入口から出口まで運転を支援するだけでなく、状況に応じて同一車線内でのハンズオフ走行ができます。この他にもプロパイロットリモートパーキングなど最新の運転支援機能を標準装備しています。

セレナの具体的なグレードの選び方

グレードを絞り込む時にはパワートレイン、外観、装備のレベルを基準に考えるのがおすすめです。

パワートレイン

セレナのパワートレインは、ガソリンかe-POWERの2択です。以下のような基準で選びましょう。

四輪駆動にしたい→ガソリン
操作感を味わいたい→ガソリン
8～10万キロ以上走る予定→e-POWER
運転は楽な方が良い→e-POWER

四輪駆動はガソリン車のみ選択可能です。またガソリン車の方が車重が軽く、パドルシフトも装備しているので、「自分で運転」という感覚を求めるならガソリン車がおすすめです。

一方で走行距離が長い人や運転で楽をしたい人には、e-POWERがおすすめです。同じグレードの場合、ガソリン車とe-POWER搭載車で燃費は約7㎞/L異なります。またe-POWER搭載車では、アクセルペダルから足を離すだけで緩やかに減速するe-Pedal Stepを搭載。ワンペダル感覚で運転ができます。

ガソリン車とe-POWER搭載車はどっちがお得？
同じグレードの場合、ガソリン車とe-POWER搭載車の価格差は約40万円です。例えばガソリン価格160円/Lで年間1万キロ走行する場合、ガソリン代はe-POWERの方が4万円ほど安く済みます。つまり約10年間（＝10万キロ）で40万円の価格差を埋められる計算です。
ただしe-Pedal Stepなど他の装備で異なる点もあるので、一概にガソリン代だけで「どちらが得」とは言えません。