アメリカ車らしい躍動的なフォルムで復活！
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シボレーは12月5日より、4シーター クーペの「カマロ」を発売する。2002年に4代目モデルが生産終了となって以来、7年ぶりの復活となる。「カマロ」は1967年に初代モデルが登場、日本でも20年以上にわたって販売されていた人気モデルだ。
気になるグレード体系は、3.6リッター直噴V6エンジン搭載の「カマロ LT RS」と、6.2リッターV8の「カマロ SS RS」の2種類。ミッションはマニュアルモード付きの6速ATで、駆動方式はFRを採用する。エクステリアデザインは、エッジの効いた立体的な造形で、躍動感のあるもので、いかにもアメリカン クーペらしい雰囲気だ。またFRらしいロングノーズも印象的で、他のクルマにはない個性的なフォルムといえる。さらにフロント/リヤガラスのエッジ処理や、ドア部のエッジ処理なども入念に行なわれ、上質さもかなりのものがある。
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ハイパワーと燃費を両立させた新開発エンジンを搭載
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搭載されるエンジンは、すでに書いたとおり3.6リッターの直噴V6と6.2リッターのV8があり、とくにV8エンジンは405ps＆56.7kg-mという圧倒的なパフォーマンスを発揮する。それでいて燃費にも配慮しており、3.6リッターモデルでは市街地走行で約7.7km/L(高速走行時では約12.3km/L)、6.2リッターモデルでも市街地走行で約6.8km/L(高速走行時で約10.6km/L)と、従来モデルと比べて大幅に改善されているという。
足まわりはフロントがストラット、リヤはマルチリンクを採用。液体封入ブッシュやラバーマウントサブフレームの採用などで、しなやかな乗り味とスポーツカーらしいハンドリングを楽しめる。さらにV8モデルのブレーキは、前後アルミ製の4ポッド ブレンボ製キャリパーを装備。大径の20インチタイヤを履くこともあり、大パワーをしっかりと受け止めてくれる。
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快適装備や安全装備も充実している
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新型「カマロ」のインテリアは、エクステリアと同じく、アメリカン スポーツクーペらしいマッスル感漂うデザインでまとめられている。2眼式のメーターや、水平基調のインパネまわりは、デザイン性だけでなく実用性も考えられており、各種スイッチ類も操作しやすい。またステアリング部集中コントロールシステムを採用することで、運転中でもステアリングから手を離すことなく、オーディオなどの操作が行なえる。シートはゆったりとしたサイズだが、サイドのサポートがしっかりしたバケットシートを装着するので、スポーティな走りも楽しめる。
またスポーツカーといえども快適性も十分満足できるレベルが確保されている。とくにノイズ対策はボディシール部の拡張やエンジンフード部吸収剤、そしてエンジンカバーなどのおかげで、高い静粛性を実現している。
安全装備もデュアルステージフロントエアバッグ(助手席乗員センサー付き)や、サイド＆カーテンエアバッグなども標準。トラクションコントロールやスタビリトラック(横滑り防止装置)も装備されているので、安心してハイパフォーマンスを楽しめる。
気になる価格は「カマロ LT RS」が430.0万円、「カマロ SS RS」が535.0万円となっている。さらに「カマロ トランスフォーマー仕様限定車」も16台限定で、2010年2月に発売されるという。
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代表グレード
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シボレー カマロ LT RS
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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4840×1915×1380mm
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車両重量［kg］
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1710kg
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総排気量［cc］
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3562cc
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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308ps(227kW)/6400rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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37.7kg-m(370N・m)/5200rpm
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トランスミッション
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6速AT
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10・15モード燃焼［km/l］
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未公表
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定員［人］
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4人
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消費税込価格［万円］
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430.0万円
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発売日
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2009/12/5
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