ユーザーニーズの高いオプションをセット
![]() |
ボルボ・カーズ・ジャパンは、「V50」「S40」の各ベーシックグレード、デュアルクラッチシステム搭載"Powershift"モデルにお買い得な特別仕様車『ボルボV50/S40 2.0e Powershift +(プラス)』を新設定し、11月6日より発売する。
ベースグレード「V50/S40 2.0e Powershift」(299.0万円/289.0万円:消費税込み、以下同)は、直4 2.0リッターエンジンに、高効率な6速DCT(デュアルクラッチ・トランスミッションシステム)を搭載。従来の直5 2.4リッターエンジンに対し燃費を22%向上させ、CO2排出量も18%軽減したエコなモデルだ。この2.0e Powershiftに、ユーザーニーズの高いオプション群をセットし、買い得な価格設定としたのが特別仕様車『ボルボV50/S40 2.0e Powershift +(プラス)』(315.0万円/305.0万円)である。右ハンドルのみの設定で、ボディカラーは6色を設定する。
特別仕様車『ボルボ V50/S40 2.0e Powershift +(プラス)』特別装備
|
![]() |
|
![]() |
|
|
![]() |
|
![]() |
|
|
![]() |
|
![]() |
|
グレード
|
V50 特別仕様車『ボルボ V50 2.0e Powershift +(プラス)』
|
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
|
4520x1770x1450mm
|
車両重量[kg]
|
1430kg
|
総排気量[cc]
|
1998cc
|
最高出力[ps(kw)/rpm]
|
145ps(107kW)/6000rpm
|
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
|
18.9kg-m(185N・m)/4500rpm
|
トランスミッション
|
6速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)
|
10・15モード燃焼[km/l]
|
11.6km/L
|
定員[人]
|
5人
|
消費税込価格[万円]
|
315.0万円
|
発売日
|
2009年11月6日
|
ボルボ V50/S40の話題はコチラから
![]() |
![]() |
ボルボC30/S40/V50に新ラインアップ!新導入4気筒2リッターエンジンと新開発6速デュアルクラッチ・トランスミッションを組み合わせた「2.0e」を追加
【新車情報】 (2009.02.23)
ボルボ・カーズ・ジャパンは、C30/S40/V50に4気筒2.0リッターエンジンと新開発の6速デュアルクラッチ・トランスミッション“パワーシフト”を組み合わせた「2.0e」をラインアップに追加し、「2.0e Powershift」は300万円以下という価格帯で発売する。 >> 記事全文を読む |
|
||
![]() |
![]() |
【ボルボ V50 R-デザイン 試乗記】スポーティなスタイルと上質な雰囲気を追求した限定モデルR-デザインが登場!
【新車情報】 written by
松下 宏 (2008.03.19)
洗練されたフォルムや上質なインテリア、そして専用の足まわりなどが与えられた限定車ボルボ V50 R-デザインが新登場。期間限定モデルなのでほしい人はお早めに。 >> 記事全文を読む |
|
||
![]() |
![]() |
【ボルボ 2009年モデル発表】「V50」シリーズに「R-DESIGN パッケージ」を設定!「SE」グレードは装備大幅充実!
【新車情報】 (2008.08.19)
ボルボ・カーズ・ジャパンは、「V50」シリーズの2009年モデルを2008年8月20日から全国のボルボ・ディーラーで発売開始する。新型「V50」シリーズは、主力モデルの「SE」グレードの装備を大幅に充実させた。 >> 記事全文を読む |
|
||
![]() |
![]() |
デビュー以来初の内外装一新!新型ボルボ「S40」「V50」シリーズ 2008年モデル登場
【新車情報】 (2007.09.12)
ボルボ・カーズ・ジャパンは、ジャストサイズ・サルーン「S40シリーズ」とスポーツ・エステート「V50シリーズ」の内外装を一新した2008年モデルを発売した。 >> 記事全文を読む |
|