【東京モーターショー2009】市販間近のプリウスプラグインハイブリッドが日本初登場！　「トヨタプリウスプラグインハイブリッドコンセプト」[コンセプトカー]

【12/14発表】市販版が発表！「プリウスプラグインハイブリッド」の話題はコチラもチェック！

トヨタの次世代自動車「プリウスプラグインハイブリッド」いよいよデビュー！〜まずは日・米・欧へ600台先行導入、2年後に市販化へ〜

【新車情報】　(2009.12.14)

トヨタは、次世代自動車として注目を集めるプラグインハイブリッド車(PHV)『プリウスプラグインハイブリッド(PHV)』を発表した。3代目プリウス「S」グレードをベースに、電池容量を増やしたリチウムイオン電池を新搭載。家庭用電源から充電を可能とするEV(電気自動車)としても使用出来るようにした。まず2010年前半にかけて日・米・欧の法人や官公庁などの特定顧客へ600台を順次導入。2年後の2011年には正式な市販化を開始し、年間数万台規模での販売を目指す。　>> 記事全文を読む

市販間近のプリウスプラグインハイブリッドコンセプトが日本初登場！

　すでにフランクフルトショーで発表されているが、いよいよ待望のプラグインプリウスが姿を現わす。ハイブリッドからさらに一歩進み、EVの欠点を補う機能としてプラグインハイブリッドは注目だけにその内容が気になる。システムとしては、電気自動車をベースにして外部充電機能をプラスしたと思えばいいだろう。その心臓部には、トヨタ車として初めて(駆動用)、リチウムイオンバッテリーを採用。もちろん家庭用でも充電可能となっている。

トヨタプリウスプラグインハイブリッドコンセプト 17インチタイヤ＆アルミホイール

55km/Lの驚異的な低燃費を実現した！

　モーターとエンジンの使い分けは、近郊であればモーターのみで走行。中長距離に関しては、従来のハイブリッドと同じように使い分けられる。気になる燃費については55km/L(JC08)を目指すというから驚きだ。しかも充電時間も100Vで約3時間、200Vで約100分というから、使い勝手の点でもかなり進化しており、リチウムイオンバッテリーの利点が活かされている部分だろう。
　プリウスプラグインハイブリッドコンセプトの市販化はすでに確定(企業&官公庁へのリースが中心)。トヨタとしてはあくまでもプリウスの1グレードとして特別扱いはしないとのこと。内容的にもこのコンセプトカーとほぼ変わるところはない模様で、実車を目にしたところでは、エンジンルームは別として、フロア下にバッテリーを積むため、ラゲッジがかさ上げされている程度だ。現状、バッテリーの寿命に課題が残されているものの、市販化へ第一歩を踏み出したのは革新的なできごとである。

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東京モーターショー2009　トヨタの見どころはコチラもチェック！

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