マスターシリンダー、オイルクーラーホースを交換

　9月30日、ダイハツは、ムーヴ・ミラのリコールを届け出た。
　不具合の内容は、ブレーキのマスターシリンダー内のピストンカップの製造工程において、異物が混入しているものがあり、そのため、ピストンカップに亀裂が生じ、制動力が低下するおそれがあるというもの。　改善の内容は、全車両、マスターシリンダーの製造ロット番号を確認し、該当するものはマスターシリンダーを良品と交換する。 なお、改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近にNo．2187のステッカーを貼付する。

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　さらに、同じくダイハツは、ムーヴ・ミラ・タント・ソニカのリコールを届け出た。
　不具合の内容は、自動無段変速機（CVT）のオイルクーラーホースの製造工程において、洗浄処理が不適切なものがあり、そのため、エンジンの振動などにより当該ホースが抜けてオイルが漏れ、走行不能になり、最悪の場合、火災に至るおそれがあるというもの。
　改善の内容は、全車両、オイルクーラーホースを良品に交換する。なお、改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近にNo．2188のステッカーを貼付する。

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