量産に向けて加速！
クライスラー社は、同社とENVIが量産を目指した新しい先進電気駆動技術パッケージをそれぞれクライスラー、ジープ、ダッジ向け３モデルに搭載して導入する計画を発表した。クライスラーでは、電気駆動モデルを１つ選択し、2010年に北米市場で、2010年以降には欧州市場で市販する予定という。また、2009年には、約100台のクライスラー電気自動車が政府、企業、公共事業、クライスラー開発向け車両として公道走行を開始する。
また、電気駆動技術を前輪駆動車や後輪駆動車、ボディオンフレームの4WDプラットフォームにも拡大を予定している。
ダッジ向けモデル『ダッジEV』は２人乗りの後輪駆動スポーツカーで排出ガスゼロを実現した。この電気駆動システムは、200kW（268hp）の電動モーター、リチウムイオンバッテリー、一体型パワーコントローラーの3つのコンポーネントで構成されている。最高出力200kWを発生し、最大トルクは、650N・m（480lb-ft）を発揮する。0〜60 mph（0〜100 km/h）加速は5秒未満、0〜1/4マイル加速は13秒、また最高速度は120mph（193 km/h）をマークする。
いっぽう連続航続距離については150〜200マイル（240〜320km）を実現。充電に関しても家庭用の標準110V電源に8時間つなぐだけとシンプルだ。
『ジープEV』は、ラングラーにレンジエクステンダー（航続距離延長装置）を搭載。最高出力200kW268 hp）を発生し、最大トルクは、400N・m（295lb-ft）。航続距離は、ガソリン約8ガロン（約30L）を使用して400マイル（640 km）を実現。そのうち40 マイル（65km）を燃料消費ゼロ、排出ガスゼロでフル電気走行することが可能となっている。
『クライスラーEV』は、タウン＆カントリーにレンジエクステンダー（航続距離延長装置）を搭載。出力190kW（255hp SAE）、トルク350N・m（258lb-ft）のモーターが使用され、
0〜60mph（0〜100km/h）加速は約9秒となっている。また、バッテリーだけで40マイル（65km）走行することができ、ガソリン約8ガロン（約30L）を使用し、400マイル（640km）走行することが可能であるという。
