【スバルインプレッサ新車購入ガイド】スバルインプレッサの選び方

スバルインプレッサってどんなクルマ？

文句の付けようのないパフォーマンスを誇るＷＲＸ　ＳＴＩ

　新型インプレッサは２００７年６月に標準モデルがデビュー。その後スポーツモデルのＷＲＸ　ＳＴＩを追加している。現在５ドアハッチバックボディのみの設定ながら、１年遅れで４ドアセダン（すでにアメリカ市場では販売中）も追加するというウワサ。文句の付けようのないパフォーマンスを誇るＷＲＸ　ＳＴＩはもちろん、地味に見える標準モデルも「乗れば良さが分かるクルマ」としてジワジワと評価を上げつつあるようだ。

スバルインプレッサの試乗記

スバルインプレッサのライバル車比較

ＷＲＸ　ＳＴＩ対抗車はランエボ１０！

　標準モデルのライバルとなるのは、オーリス、ブレイド、アクセラ、ゴルフといった欧州で『Ｃセグメント』と呼ばれるクラスのモデルだ。インプレッサには素直な乗り味や巡航燃費の良さといった美点もあるのだが、いかんせん決定的な魅力に欠ける。ＶＷのＴＳＩエンジンの如く「設計の新しい１．５リッターエンジンを過給しパワーと燃費を両立させる」といった”特長”など欲しい。ＷＲＸ　ＳＴＩはもちろんランエボ１０がライバル。２台を比べてみると、絶対的な速さではエンジンパワーと車重でＷＲＸ　ＳＴＩ優勢。ランエボ１０は乗りやすさと乗り心地で優勢といった感じ（ＡＴ免許で乗れるツインクラッチＳＳＴの設定の効果も大きい）といったところ。この２台は好みと使い方に応じて選べばいい。

三菱ランサーエボリューション�

トヨタオーリス

トヨタブレイド

マツダアクセラ

フォルクスワーゲンゴルフ

ランサーエボリューションの試乗記

スバルレガシィのグレード選び

超オススメモデル！『ＷＲＸ　ＳＴＩ』

　どのグレードともそれなりの魅力を感じるのだが、困ったことにレガシィとバッティングしてしまう。実際、２リッターＮＡの２０Ｓと２リッターターボの２０Ｓ−ＧＴあたりは、値引き次第でレガシィと案外変わらない見積もり金額になる。加えて同じ価格帯にＶＷゴルフやプリウス、ストリームといった魅力的なライバルもあるから厳しい。ベーシックな１５ＳのＦＦに、あまりオプションを付けずサラッと乗るのがいいだろう。一方、ＷＲＸ　ＳＴＩは超オススメモデルだ。先代モデルより乗る心地は大幅に改善され、全体的に上質感も出てきた。３５０万円を超える価格、輸入車を買うと思えばリーズナブルかと。ご予算に余裕があればメーカーオプションのレカロシートとＢＢＳホイールを選んでおくとさらに高級感出ます。

( written by 国沢光宏 )