【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ WRC コンセプト

WRカーのデザインを再現したスバル インプレッサ WRC コンセプト

チューニングベースとしてのこれからに注目!!

 今年の東京オートサロンで注目の存在と言えば「日産 GT-R」!?いやいや、他にも忘れてはイケナイ車種がある。それが「スバル NEW インプレッサ」だ。
 07年に待望のフルモデルチェンジを実施。今回が初のオートサロンとあって、各メーカーやショップのデモカーの仕上がりが気になるところ。会場内で気になったデモカーや、まだまだ現役の先代モデルも併せて一挙に速報でご紹介する。その熱い存在感は「日産 GT-R」以上かも知れない!

【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ WRC コンセプト
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ WRC コンセプト
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ WRC コンセプト
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ WRX STI

完成度の高さはメーカーの維持!? スバル インプレッサ WRX STI

【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ WRX STI (ゼロスポーツ)
ゼロスポーツオリジナルフロントスポイラーでドレスアップされたデモカー
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(ゼロスポーツ)
オリジナルN1エアクリーナー、エアインテークホースに変更済み
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(ゼロスポーツ)
ADVAN レーシングRZ 19インチ×9.0Jを装着
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(LIBERAL)
オリジナルエアロパーツを装着したALBERO 08 コンセプト インプレッサ
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(LIBERAL)
キャメルブラウンのシートはじめオートサロン仕様に仕上げられた車内
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(LIBERAL)
ヘッドライト内を良く見るとオリジナルロゴが入っている
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(SYMSレーシング)
SYMSオリジナルフルエアロ装着のデモカー 迫力のスポイラーが特長
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(SYMSレーシング)
少し落とされた車高はオリジナルサスキットによるもの
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(SYMSレーシング)
リヤバンパー&スポイラーも迫力あるものに変更されている
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(SYMSレーシング)
320馬力2.2リッターSYMSチューンドエンジンを搭載する
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(SYMSレーシング)
TEINのロゴが目立つラリー仕様のデモカーは 同社製TYPE GrNを装着
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(RAYS)
VOLK RACINGのアルミホイールを装着したデモカーを展示
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(湾岸)
大人のスポーツカーをイメージしたエンリッチ湾岸インプレッサ
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(湾岸)
一見ウインカーにも見えるのはCTIチークラインによるもの
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(湾岸)
大迫力の2本出しマフラーは湾岸スペシャル

まだまだ健在!! 先代モデルのデモカーもお忘れなく

【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(GPスポーツ)
ド派手な紅いボディをアピールするGPスポーツのデモカー 2007年D1グランプリ優勝経験もある
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(JUNオートメカニック)
同じく派手なカラーリングで目立っていたJUNスポーツのデモカー
【東京オートサロン2008】スバル インプレッサ(JUNオートメカニック)
EJ25型エンジンをチューンしており、最高出力は560馬力以上になる

( Photo&レポート:CORISM編集部 )

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