【トヨタ ランドクルーザー 試乗記】オフロード4WDの王者トヨタ ランドクルーザーが10年ぶりのフルチェンジ。新型は上質さと悪路走破性をハイレベルで両立!!

従来モデルのイメージを残しつつ、ランドクルーザーらしい圧倒的な存在感のあるフロントマスク。高級感の高さも文句なし。 4WDの王者にふさわしい風格が感じられる。ひと回りボディが拡大されたこともあり、どっしりとした安定感のあるフォルムだ。 大きなヘッドライトとグリルがとても印象的だ。オフロード4WDらしい力強さと高級感を両立させている。 リヤコンピランプも従来モデルのイメージを残している。だが、複雑なレンズカットなどにより、高級なイメージをプラスすることに成功している。

達人「松下　宏」が斬る！ 松下　宏 職業：自動車評論家 中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。誰でも買える価格帯であり、小さくて軽く、そして燃費がよいということを信念として評論。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員としても、その信念は変わらない。そのため、大本命といわれている車種さえ外して... 世界中で信頼されるオフロード4WDのキング 　初代モデルBJ型がデビューしたのが1951年で、トヨタ車の中でも最も長い歴史を持つのがランドクルーザー。今回のフルモデルチェンジで登場した200系は、ふたつあるランドクルーザーのシリーズの中で、1980年の60系、1990年の90系，1998年の100系と続く系譜を受け継ぐ上級モデルだ。 　日本でもオフロード4WDのステイタスシンボル的な存在になっているランドクルーザーだが、世界市場ではより高く評価されており、ランドクルーザーなしでは走れないような砂漠や荒れ地、雪原などで使われ、高く評価されている。ザ・キング・オブ4WDという呼び方もそんな中から生まれてきた。 さらなる悪路走破性を手に入れた！ 　今回の200系も、ランドクルーザー本来の信頼性、耐久性を高めながら、さらなる悪路走破性を求めて登場した。 　外観デザインは従来のイメージを踏襲したもので、ランドクルーザーらしさをしっかり確保しながら4WDの王者にふさわしい風格を備えたものとされた。ひと回り大きくなったボディは圧倒的な存在感を感じさせる。 代表グレード AX Gセレクション ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4950×1970×1880mm 車両重量［kg］ 2500kg 総排気量［cc］ 4663cc 最高出力［ps(kw)/rpm］ 288ps(212kw)/5400rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 45.7kg-m(448N・m)/3400rpm ミッション 5速AT 10・15モード燃焼［km/l］ 6.6km/l 定員［人］ 8人 税込価格［万円］ 540.0万円 発売日 2007/9/18 レポート 松下宏 写真 佐藤靖彦