トヨタ コンセプトカー「クラウン・ハイブリッド・コンセプト」

安全性も追求

 トヨタは、10月24日から11月11日まで千葉県千葉市の幕張メッセにて開催される「第40回東京モーターショー2007」に、コンセプトカーの「クラウン・ハイブリッド・コンセプト」を出品する。
 初代プリウスに続いて、早い段階に登場したのが、クラウンのハイブリッド。以前のモデルはマイルドハイブリッドとして、アイドリングストップや発進補助をメインとしたものだったが、こちらは時代に合わせてかなり進化しているのが特徴だ。具体的にはレクサス譲りの2段変速式リダクション機能付きのTHSIIを採用。ハイブリッドならではの気持ちのいい加速と、経済性や環境性能を両立させている。また情報表示については、今話題のTFT(薄型トランジスタ方式)液晶を使用したファイングラフィックメーターを使用するのもトピックスのひとつ。安全性にも力を入れており、VDIMに加えて、なんと10個ものエアバッグを各所に備えている。

トヨタ コンセプトカー「クラウン・ハイブリッド・コンセプト」
メーターはスピードと、レクサス同様の動力モニターが並ぶ。かなり市販に近い部分だ。
トヨタ コンセプトカー「クラウン・ハイブリッド・コンセプト」
パッケージングはクラウンそのもので、サルーンテイスト。レクサスとはまた違った雰囲気だ。
トヨタ コンセプトカー「クラウン・ハイブリッド・コンセプト」
FRとなるので、ハイブリッドシステム自体も、GSなどに採用されているシステムを搭載する。
トヨタ コンセプトカー「クラウン・ハイブリッド・コンセプト」

先代のクラウンハイブリッドはセダンだったが、出品車はハードトップがベースとなる。

ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4870×1795×1470
定員[人]
5人

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