メルセデスセダンシリーズの末っ子
ダイムラークライスラー日本は、7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「Ｃクラス」を6月22日より発売する。
大きい順から「Ｓクラス」「Ｅクラス」と続くセダンシリーズの末っ子「Ｃクラス」は、タウンユースでも扱いやすいボディサイズと、上級クラス同様の造りの良さで定評のある人気モデルだ。
190シリーズから端を発し、Cクラス名では3代目となる新型は走りの良さを前面に打ち出すいっぽう、メルセデスの一員らしい快適性や高級感も追求したという。
日本における当初のラインナップは、「Ｃ２００コンプレッサーエレガンス」、「Ｃ２００コンプレッサーアバンギャルド」、「Ｃ２５０エレガンス」、「Ｃ２５０アバンギャルド」、「Ｃ３００アバンギャルドＳ」の５タイプ。なお、V6 2.5リッターエンジンを搭載する「Ｃ２５０エレガンス」「同アバンギャルド」は、遅れて07年9月下旬の発売となる。
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Ｃクラスにふたつの顔、「アバンギャルド」と「エレガンス」
メルセデスのセダンにおいて最もベーシックなＣクラスは、様々な層をターゲットに見据えた戦略モデルである。先代モデルでは異形の４灯式丸型ヘッドランプや傾斜したフロントグリルなど、特に若々しくスポーティなスタイリングを特徴としていた。しかし新型では一転、垂直に近いフロントグリルなど、全体にスクエアなフォルムを持つ「立派」ないでたちとなった。ただしボディサイドにはシャープなキャラクターラインが与えられ、ボディ全体のウェッジシェイプを強調するなど、同時にスポーティさの演出も忘れてはいない。
従来より、走りの良さや若々しさを強調するスポーティグレード「アバンギャルド」と、より高級感を強調する「エレガンス」という、相反する特長を持つ２ツのグレード展開は設定されていたが、新型Ｃクラスではそれをさらに強調した。
新型の「アバンギャルド」では大径アルミホイールやエアロパーツなどの装飾に加え、ＳＬグリルと呼ばれるスリーポインテッドスターを中央に配置。それに対して「エレガンス」ではメルセデスのセダンモデル伝統のエレガントなスタイルの格式高いフロントグリルを採用した。つまり、Ｃクラスの中で、２ツの異なったフロントマスクを用意したというワケだ。
ボディサイズは全長x全幅x全高が4585x1770x1445mm、ホイールベースが2760mm(※Ｃ３００アバンギャルドＳを除く)。先代に比べ全長で50mm、全幅で40mm、ホイールベースで45mmと、最小限の拡大に留め、従来通りの取り回しの良さを維持した点は、近年急激にボディサイズを拡大する傾向にある欧州車においてひとつの見識といえるだろう。
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「AGILITY CONTROL（アジリティコントロール）」で、走りにもふたつの顔
スタイリングのみならず、走りの面においても新型Ｃクラスは新たな機軸を示した。それが「アジリティ(俊敏性)」と「コンフォート(快適性)」を同時に高める技術「AGILITY CONTROL（アジリティコントロール）」だ。
車両重量前後配分の最適化(52:48)を図り素性の良いシャシーとした上で、車速に応じてステアリング操作トルクを調整する「パラメーターステアリング(車速感応式パワーステアリング)」や、ダンパーにかかる力に応じて減衰力を自動的に変化させる「セレクティブダンピングシステム(可変ダンピングショックアブソーバー)」を採用。ハンドリングの俊敏さと安定性や乗り心地を両立させた。中でも「セレクティブダンピングシステム」は複雑なセンサーや電子制御を必要としない純粋な油圧機械式、という点で特筆される。
なおサスペンション形式は前：マクファーソン式、後：マルチリンク式を採用する。
独自で実際の事故調査を行うなど、定評のあるメルセデスの高度な安全技術を反映し、新型Ｃクラスもクラストップの安全性を誇る。６エアバッグや衝突安全ボディといった事故発生後の乗員保護システムのみならず、事故を予見し乗員保護機能を起動させる「ＰＲＥ−ＳＡＦＥ(プレセーフ・予見的乗員保護システム)」の採用など、メルセデスが誇る安全コンセプト「ＰＲＯ−ＳＡＦＥ(プロセーフ)」が惜しみなく投入されている。
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エンジンラインナップは３つ
新型Ｃクラスのエンジンラインナップは、３タイプ。
「Ｃ２００コンプレッサーエレガンス」、「Ｃ２００コンプレッサーアバンギャルド」に搭載されるベーシックな直4 1.8リッター スーパーチャージャー付きDOHCエンジンは従来モデルからの継承だが、走行性能や燃費の改善が図られた。最大出力は従来型より20ps(15kW)高い184ps(135kW)/5500rpmを発生、最大トルクは25.5kg-m(250Nm)/2800-5000rpmを誇る。10.15モード燃費は11.2km/Lをマークする。全車5速ATと組み合わされる。
いっぽう最上級「Ｃ３００アバンギャルドＳ」には、V6 3.0リッター DOHCエンジンが、また、遅れて発売される「Ｃ２５０エレガンス」、「Ｃ２５０アバンギャルド」にはV6 2.5リッター DOHCエンジンがそれぞれ搭載され、7速ATと組み合わされる。
いずれのモデルも、国土交通省「平成１７年排出ガス基準７５％低減レベル(★★★★低排出ガス)」に認定される(※Ｃ２５０は現在国土交通省に認定申請中)。
装備面では、HDDナビやBluetooth対応携帯電話ハンズフリーなどの各機能を統括する「ＣＯＭＡＮＤシステム」を全車に標準設定するほか、高級車に相応しい内容を誇る。
価格は「Ｃ２００コンプレッサーエレガンス」450.0万円から「Ｃ３００アバンギャルドＳ」664.0万円まで。
なお、Ｃ２００とＣ２５０の各アバンギャルドグレードには、ＡＭＧスタイリングパッケージ、ＡＭＧアルミ＆ワイドタイヤ、前席スポーツシートなどを装着する「アバンギャルドＳパッケージ」を60.0万円高で設定する。
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( レポート：CORISM編集部/写真：高木博史・CORISM編集部 )
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代表グレード
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Ｃ２００ コンプレッサー アバンギャルド
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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4585x1770x1445m
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車両重量［kg］
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1490kg
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総排気量［cc］
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1795cc
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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184ps(135kW)/5500rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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25.5kg-m(250N・m)/2800-5000rpm
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ミッション
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電子制御5速AT
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10・15モード燃焼［km/l］
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11.2km/L
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定員［人］
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5人
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消費税込価格［万円］
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460.0万円
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発売日
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2007年6月22日
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レポート
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CORISM編集部
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写真
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高木博史/CORISM編集部
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Ｃクラスのカタログ情報
- 現行モデル
- 令和3年7月（2021年7月）〜現在
- 新車時価格
- 596.0万円〜995.0万円
Ｃクラスの在庫が現在83件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。
