また、「2.0 T-FSI」エンジンが1.8〜2.0Lクラスで３年連続トップに
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ガソリン直噴ツインチャージャーエンジン「TSI」が、昨年に引き続き「International Engine of the Year Awards 2007」の1.0〜1.4Lクラスにおいて、最も優れたエンジンとして選ばれたと発表した。また、「ゴルフGTI」をはじめ、多数のフォルクスワーゲン グループモデルに搭載されているガソリン直噴「2.0 T-FSI」エンジンが、1.8〜2.0Lクラスで３年連続のトップを獲得したとのこと。
「TSI」エンジンは、ガソリン直噴式、そしてスーパーチャージャーとターボチャージャーを組み合わせた革新的なツインチャージャー方式を採用したことにより、排気量を1.4Lに抑えている。このダウンサイジングの結果、燃費とエミッションを削減しながら、走る楽しさを一段と高めることに成功している。
日本市場では、現在TSIを搭載した「ゴルフ GT TSI」（125kw/240Nm）、「ゴルフトゥーラン」（「TSIトレンドライン」103kw/220Nm、「TSIハイライン」125kw/240Nm）が販売されている。低燃費と高性能を両立させた「TSI」は、同じく低燃費・高性能に効果的な「DSG」トランスミッションと組み合わされている。
「TSI」と「DSG」は、フォルクスワーゲンが現在進めている全般的なパワートレイン戦略のコア技術だという。この戦略に新たに加えるユニットとして、90kwの「TSI」、そして世界初の７速「DSG」（小型・中型車横置き搭載可能）が間もなく完成し、年内にはドイツ市場から順次導入される予定とのこと。
ゴルフのカタログ情報
- 現行モデル
- 令和3年6月（2021年6月）〜現在
- 新車時価格
- 291.6万円〜460.7万円
ゴルフの在庫が現在32件あります
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