【「ダッジ」日本市場に導入 その２】新型「ダッジ・チャージャー SRT8」

60年代のマッスルカーを現代に蘇らせた最速セダン

　ダッジ・チャージャー SRT8は、ハイパフォーマンスカー開発のためのプロジェクトから生まれたストリート・アンド・レーシング・テクノロジー（SRT）車両。SRTによってチューニングされた自然吸気6.1L HEMIエンジンを搭載し、最高出力431ps（317kw）（参考値）、0−100km加速はわずか５秒（US参考値）を誇る。

　スピードと性能を表現したエクステリアは、フロントエアダムやエンジンフードのエアスクープ、象徴であるボディ同色の十字グリル、リアスポイラーが特徴で、外観上だけでなく、性能を強化する機能も担っている。

　インテリアは、レーシングカーを思わせるスタイルとされており、フロントシートには立体的な造形のパワースポーツシートが採用されている。このシートには、走行中に乗員をしっかりとホールドできるよう、パフォーマンススエード インサートが施されているという。さらに、シートにはすべてダッジならではの赤いステッチが施されポイントとなっている。

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