三菱新型「パジェロ」をパリモーターショーに出品！

走破性を高めるとともにインテリアにもこだわった

　三菱は、９月28日〜10月15日まで、フランス・パリ市のパリエキスポで開催されるLe Mondial De L' Automobile 2006（通称：パリモーターショー）に、新型『パジェロ』を世界初披露したほか2007年ダカールラリー参戦予定の新型『パジェロエボリューション』を出品した。

　新型『パジェロ』（欧州仕様）は、欧州の排出ガス規制Euro-4をクリアし、騒音を15%低減した3.2L コモンレール式直噴ディーゼルエンジンを搭載し、最高出力/最大トルク：AT仕様：125kW（170PS）/373Nm（38.1kgm）、MT仕様：118kW（160Ps）/381Nm（38.9kgm）を誇る。ガソリンエンジンには、最高出力250PSの新開発3.8L V6 SOHC MIVECエンジンを採用している。また、５速マニュアルトランスミッションと、INVECS-II 5速オートマティックトランスミッションが採用された。

　スーパーセレクト4WD-IIや改良したアクティブスタビリティ&トラクションコントロール（ASTC）とリヤデフロックとの同時装着を可能とし、悪路走破性の幅を広げたほか、ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションとマルチリンク式リヤサスペンションを採用し、あらゆる速度域での操縦安定性を向上させたうえで、乗り心地も大幅に改良した。

　ボディタイプは５ドアのロングボディ(７人乗り)と３ドアのショートボディ(５人乗り)の２つが用意される。

　インテリアには、床下収納式のサードシートを採用、ヘッドレストもシート同様床下に収納可能にするなど、バッグドア部分には、上段には大容量のフリースペース、下段には三角停止表示版が収納できるスペースを設定した。また、上質感のあるインテリアや高品質な音場を再現するロックフォードアコースティックデザインプレミアムサウンドシステムなどを搭載した。

　一方、新型『パジェロエボリューション』は、サスペンションや駆動系の改良に加え、市販車である新型『パジェロ』と同様、ヘッドライト下面を切り上げた、野生の山猫（『パジェロ』のネーミングの由来）の目をモチーフにするなど、フロントマスクのデザインを変更している。

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