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トヨタ カローラ生誕40周年 歴代モデル全車集合【8代目 カローラ E110系】
トヨタ カローラ生誕40周年 歴代モデル全車集合【8代目カローラ E110系】

　セダンとレビンシリーズのみフルモデルチェンジされ、丸みを帯びた先代モデルよりもシャープなデザインに変更されている。先代モデルの登場時にボディサイズが大きすぎると批判する意見もあったが今回のモデルチェンジでも先代モデルより少しだけ大きくなっている。衝突安全性などの点を考慮して前後バンパーなどが変更されていることで大型化された。更に安全性の面では大型バンパーのほかにもABSやSRSエアバッグなどにより安全性能も高められている。バブル末期という厳しい時代に登場した先代モデルは大型化と高級感の演出などをアピールしていたが景気の衰退と共に高くても良い物ではなく安くて良い物へ世間の需要が変化していった。

性能とコストカットへの挑戦

　性能は落とさず、むしろ性能は上げてコストを下げることはどこのメーカーも常に考えてはいることではあるがバブル経済崩壊後なので一段と厳しいものが求められた。車両重量の軽量化の実施、それに伴い燃費の向上などトータルコストを下げることでユーザーへ車を安価に提供することを可能にした。結果として先代モデルから最大50ｋｇの軽量化、コストカットにより新車価格が15万円程度値下げ、さらに軽量化などの効果で燃費も向上できた。景気にあわせて車両価格などが変化することもカローラらしい戦略である。更にトヨタらしいのがこの時代からすでにリサイクルパーツへの構想が始まっており、このモデルで採用されたバンパーなども2分割のものが採用され、修理で発生するコストや部品などを軽減することが目的であった。

written by ダーワ教授

8代目カローラ　あれこれ

■発売期間：平成7年(1995)年〜平成12(2000)年
■主な型式：AE110、AE111、AE114、CE110、EE111、CE116、CE114、CE113
■広告キャッチコピー：「あのーちょっといいですか。ずっといいですよ。新COROLLA誕生 」
■主なCM出演タレント：ピーターフォーク（刑事コロンボ/声・石田太郎）、藤本義一、永作博美、ドラガン・ストイコビッチ、カロゴンズ（篠原ともえ、ユースケサンタマリア）
■絶版中古車市場相場目安：15〜80万円 レビン 20〜100万円
トヨタ カローラ生誕40周年 歴代モデル全車集合【8代目 カローラ E110系】運転席
コスト削減に伴い原材料などの変更が行われたが質感を大きく損なうような変更は行われなかった。FF化されたあたりから共通であったインパネ上部のオーディオレイアウトも時代の流れに合わせて上級グレードなどは現行モデルのようにナビモニターがインダッシュタイプになるなど改良された。
トヨタ カローラ生誕40周年 歴代モデル全車集合【8代目 カローラ E110系】エンジンルーム
このモデルに関してはあえて出力を下げながらもトルクを稼ぐことにより実用向きなエンジンの開発に成功した。基本的なエンジンはそのままで構成パーツや周辺のパーツを改良していくことで燃費にも大きく影響した。5A-FE型の基本スペックは最高出力100ps/5600rpm/最大トルク14.0kgm/4400rpmとなっており先代モデルの同型エンジンより5psダウンしてあり、そのかわりにトルクが0.2kgm上がっている。
トヨタ カローラ生誕40周年 歴代モデル全車集合【8代目 カローラ E110系】ホイールキャップ
大人しめ13インチフルホイールキャップだが専用品とゆう訳ではなく他の車種にも採用あれておりトヨタ汎用品であった。タイヤサイズは175/70R13 82Sとなる。このモデルを最後に13インチホイールが姿を消した。次のモデルでは標準サイズは14インチに統一された。
トヨタ カローラ生誕40周年 歴代モデル全車集合【カローラレビン E110系】
カローラの歴史と共に長い間、支持されてきたカローラレビンもこのモデルを最後に姿を消した。現在まで後継にあたるようなカローラのスポーツモデルは登場していない。最終モデルではすでにスーパーチャージャー付エンジンも載っておらず、最終モデルを飾るモデルにしてはすこし寂しいものであった。
トヨタ カローラ生誕40周年 歴代モデル全車集合【8代目 カローラGT E110系】運転席
カローラのスポーツグレード「GT」も受け継がれた。前期ではなかったが97年のマイナーチェンジで6MTが搭載された「GT」が復活した。最終的に進化した４A-GE型エンジンは20バルブ化などの改良により最高出力165ps/7800rpm16.5kgm/5600rpmまで高められた。残念ながらスポーツグレード「GT」の歴史もこのモデルを最後に終了してしまった。
トヨタ カローラ生誕40周年 歴代モデル全車集合【カローラツーリングワゴン E100系】
先代モデルから継続して販売されていたツーリングワゴン。CMイメージキャラクターに「カロゴンズ」というタレントユニットまで企画して広告展開したことにより、若い世代に広く受け入れられた。最終モデルには6MTのスポーツシフトまで登場した。ワゴンはカローラフィールダーにバトンタッチされ。バンはプロボックス／サクシードに変わっていった。

【マニアック編】9/15更新！10代目新型カローラ登場目前「カローラ生誕40周年 歴代モデル詳細レポート！」＆画像集

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.09.15)

10代目新型カローラ登場目前　日本のファミリーカー、カローラの生誕40周年を振り返るべく、初代から9代目まで、歴代カローラが勢揃い　>> 記事全文を読む

【特集：カローラ40周年の歴史／初代1966年登場】初代カローラ誕生

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.08.24)

国民車構想の中でパブリカ700（UP10）とコロナ（RT40）の中間車種としてK型OHVエンジン1100ccを搭載してデビューした　>> 記事全文を読む

【特集：カローラ40周年の歴史／2代目1970年登場】ALL NEW カローラ ハイウェイ時代の幕開け

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.08.24)

初のフルモデルチェンジでこのモデルよりカローラと派生モデルのスプリンターが別モデルとして独立した。従来のK型エンジンのラインナップにT型エンジン搭載モデルが新たに追加された。　>> 記事全文を読む

【特集：カローラ40周年の歴史／3代目1974年登場】排ガス規制 オイルショック 逆風を乗り越えたカローラ30（サンマル）

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.08.25)

途中でモデル型式は変更になってしまったがキャッチコピーで「のびのびカローラ30」とコピーの中に型式が登場していたので通称「サンマルカローラ」と呼ばれていた。　>> 記事全文を読む

【特集：カローラ40周年の歴史／4代目1979年登場】こちら一歩先いく かしこい選択

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.08.26)

歴代カローラモデルの中で最後のFRレイアウトのモデルとなる。（レビンは除く）キャッチコピーは途中で「こちら一歩先いくカローラ」から「賢い選択」へと変更された。　>> 記事全文を読む

【特集：カローラ40周年の歴史／5代目1983年登場】素敵にNEWカローラ

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.08.28)

5代目モデルになって一番大きな特長はFFレイアウト化（前輪駆動）された点である。今でこそ当たり前のFFレイアウトですが当時の日本車はまだFRレイアウト(後輪駆動)の車種も残っており、世界的に大衆車のFF化が進む中でカローラはすこし遅れていた。　>> 記事全文を読む

【特集：カローラ40周年の歴史／6代目1987年登場】素敵にニッポンに自動車の新しい物語が始まります。

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.09.12)

時代背景がバブル経済の好景気の中、誕生したのが6代目カローラである。　>> 記事全文を読む

【特集：カローラ40周年の歴史／7代目1991年登場】大きな、愛のような、カローラ誕生

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.09.15)

常に新しい進化を遂げるカローラ。先代モデルがヒットし、更なるハイクオリティを求めて高い基本性能を更に磨き上げ、車体サイズ自体も大型化していくことで快適な居住空間を確保された　>> 記事全文を読む

【特集：カローラ40周年の歴史／9代目2000年登場】New Century Value「変われるってドキドキ」

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.09.21)

これまでのカローラというブランドにおごることなく、あえてすべてを捨てゼロから開発されたのが9代目カローラである。　>> 記事全文を読む

【特集：カローラ40周年の歴史】レアな輸出仕様編/日本が世界に誇るスタンダード カローラ！

【特集】 　written by ダーワ教授　(2006.09.25)

カローラ40周年記念を振り返るこのシリーズ、続いては普段日本国内では観ることの出来ない、レアな輸出仕様カローラシリーズの登場だ！　>> 記事全文を読む

【イベント情報】歴代カローラ大集合！「カローラ生誕40周年記念展」開催

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トヨタは06年8月22日から10月1日の期間、東京臨海副都心「MEGA WEB」にて『カローラ生誕40周年記念展』を開催する。　>> 記事全文を読む

【基本編】新型トヨタカローラ登場直前！　歴代カローラの歴史を探る！！

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カローラといえば、日本を代表する大衆車として常に高い支持を得てきた。そして初代カローラ発売から40年目の今年、いよいよ10代目が登場。その足跡を今一度たどってみよう　>> 記事全文を読む
達人プロフィール： ダーワ教授
職業：生きるクルマデータベース、世界の車種・グレードすべての知識を持つ恐ろしい奴。
中古車情報誌から、自動車販売店・解体屋・ミニカー屋など現場の世界と転々と。基本的に車好きが抜けないようで中古車ブローカー（本人認識無し）と貿易輸出業などを掛け持ち、現在に至る。車の趣味嗜好も偏っており、車と共に本人的にも社会的不適合車（者）です。趣味と...