コンセプトはそのままに未来的なスタイルへと変身

フロントはグリルレスへと変身しているが、リヤは先代同様のイメージでまとめられている。

ロングノーズ&ショートスタイルで北米での人気も維持 約10年に渡って販売された初代フェアレディZに代わって、1978年に登場したのが2代目のS130だ。初代同様に輸出を大いに意識していただけに、ロングノーズ&ショートスタイルは変わらず、イメージ自体はあまり変わっていない。ただしサイズ的にはひと回りほど大きくなっており、居住性は大きく向上。装備も同時に豪華になっている。エンジンも2.8リッターが用意されるなど、走りも余裕あるものとなった。 貴重な体験、往年の名車たちがズラリと勢揃い!! 【特集】　(2006.07.03) 春の旧車イベントの代表格、BPノスタルジックカーショーレポート。今年のテーマは「スカイライン」　>> 記事全文を読む [トヨタ2000GT] 日本を代表する名車。販売台数はたったの337台 【特集】　(2006.07.03) 貴重な名車がズラリとブースに勢揃い。ヤマハ製エンジンや独特なスタイルのヘッドライトもオープン　>> 記事全文を読む [レビン/トレノ] ラリーでも活躍した初代レビ/トレ 【特集】　(2006.07.03) コンパクトなボディに名機2T-Gを搭載。FRならではのコントロールする楽しみを存分に味わえる、キビキビ感が自慢　>> 記事全文を読む [プリンススカイラインS54B] プリンス伝説を作り上げた立て役者 【特集】　(2006.07.03) レースに勝つために4気筒から6気筒へとコンバートし、華やかに活躍。フロント部分を延長して生まれた初代スカG　>> 記事全文を読む [3代目スカイライン−ハコスカ] 数々の伝説に彩られたハコスカGT-R 【特集】　(2006.07.03) 昭和を代表するGTこそがスカGの真髄。いわずと知れた元祖「羊の皮を被った狼」で、サーキットでも大暴れ　>> 記事全文を読む [4代目スカイライン−ケンメリ] GT-Rは不運な運命 【特集】　(2006.07.03) ハコスカと比べるとひとまわりほど大きくなり、重厚感が漂うスタイルへと変身。S20型を積んだGT-Rは少数のみが作られた　>> 記事全文を読む [スカイラインRSターボ] その名も史上最強のスカイライン 【特集】　(2006.07.03) 国産初のインタークーラーは伊達じゃない80年代のターボ合戦を見事勝ち抜き、スカG伝説の復活を実現　>> 記事全文を読む [初代フェアレディZ] アメリカで大人気、ロングノーズ&ショートデッキ 【特集】　(2006.07.03) スポーツカーらしさいっぱいのスタイルで登場。レースでも伝説作り上げ、さらにアメリカでも熱狂的なファンに支えられる世界のZ　>> 記事全文を読む [ブルーバードSSS] 伝統のスリーエスの真骨頂モデル 【特集】　(2006.07.03) 実用セダンのブルーバードに設定されたホットグレードSSS。スポーツカー並みの装備で、サファリラリーでも大活躍　>> 記事全文を読む [シルビア240RS] 幻のラリーベースグレードが240RS 【特集】　(2006.07.03) 日産のラリー活動を支えたシルビアのラリー専用モデル。国内では正規販売されず、そのすべてが海外で販売され、WRCで活躍した　>> 記事全文を読む