サーブ伝統の個性的なインパネ。"航空機" をイメージさせる感覚は、誰にも真似できない家芸だ。 
グレードによりシート表皮は異なるが、総じてセンス良くまとめられたインテリア。フロントシートのサイズもたっぷりしており快適。 
リアも十分なスペースを確保する。実用性を重視した北欧ワゴンならではのうれしいポイントだ。 
"ナイトパネル" という機能を持つメーターは、ワンタッチでスピードメーター以外の照明を消して集中することができる。サーブならではの装備。 
オーディオなどの操作を手元で行えるステアリングスイッチをグレードに応じて用意。 
5ATを操作するシフトレバーはスポーティな操作感覚。 
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サーブらしさはインテリアに現れるインテリア回りのデザインは座った瞬間にサーブであることが分かる。インパネ全体が緩やかにドライバー側を向いていて、ドライバーを包み込むようにデザインされているのを始め、エアコンのエアアウトレットはセンターのつまみを動かすだけで360度自由にコントロールできるとか、プッシュボタンを押すと蝶が羽を広げるように開くドリンクホルダーなど、ほかのクルマにはないデザイン処理が施されている。 独特の運転感覚をもたらすコックピット運転席に座ってイグニッションキーを回そうとすると、キーシリンダーがインパネ側にはなく、センターコンソールに設けられている。これも飛行機に由来するサーブならではの安全思想を表現したものだ。あるいはリヤのラゲッジスペースを除くと、床面には飛行機の形をしたハンドルが設けられていて、これを操作することでフレキシブルな使い勝手が実現できる。 シートやステアリングにも、グレードによる変化がシートの仕様はグレードによって異なり、試乗したアークにはレザーシートが、エアロにはスポーツレザーシートが装備されていた。同様にステアリングホイールも、アークにはレザーステアリングが、またエアロには専用のスポーツステアリングという具合である。安全装備は全車にESPが標準装備され、エアロにはESPプラスが装備される。
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