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先代より、ツーリングワゴンとはある一定の距離を保って独自のキャラクターを演出しているB4だが、今回の改良ではツーリングワゴンに準じる内容となっている。ただし、ワゴンボディとは異なるリヤまわりについては、テールランプの大型化やモールの追加。さらにはバンパーのボリュームアップなどで、重厚感がアップしている。ちなみにフロントはグリルのデザイン変更など、ツーリングワゴンと同じだ。
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そして動力性能についても同様で、今回スバルが満を持して投入してきた「SI-DRIVE」をもちろん装備。実用燃費のさらなる向上に貢献するだけでなく、秘めたるレスポンスを存分に引き出すこともできるようになり、クルマとのさらなるコミュニケーションが可能だ。加えて、3リッターの5速ATにはシフトダウン時にエンジン回転を上げる「ダブルシフトブリッピングコントロール」を採用するなど、官能性能の向上にも力が入れられている点にも注目したい。
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代表グレード
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3.0R spec.B
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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4,635mm×1,730mm×1,435mm
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車両重量［kg］
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1480kg
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総排気量［cc］
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2,999
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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250ps(184kw)/6,600rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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31.0kg-m(304N・m)/4,200rpm
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ミッション
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6MT
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10・15モード燃焼［km/l］
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10.0km/l
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定員［人］
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5人
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税込価格［万円］
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319万2,000円
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発売日
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06/05/24
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レポート
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オフィスマッシュルーム
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写真
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富士重工業
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