エスティマ勝ち組への方程式（勝つための耳より情報）

３列目シートの乗り心地はどうなの？

３列目は床下に収納するので意外に窮屈!!

《エスティマ》は1700mmを超える全高からも分かるとおり、３列目のシートに余裕を持たせたフラットフロアのハイルーフミニバン。《オデッセイ》のようなワゴン風ミニバンの３列目に比べると快適だが、現行型はこのシートを床下収納とした。そのためにスッキリと広い荷室が得られる半面、《アルファード》などに比べると３列目の座面は薄く、床からの寸法も不足気味。３列目を重視した設計とは言えず、大人６名が乗車するなら居住性を確かめたい。

ぶっちゃけ、割高のグレードはどれですか？

「アエラス・Ｇパッケージ」は少々割高だ!!

「アエラス」と「アエラス・Ｇパッケージ」の価格を見比べると、「Ｇパッケージ」は割高な印象を受ける。インテリジェントＡＦＳ、クルーズコントロール、運転席の電動調節機能などが加わり、それを価格に換算すると約30万円だが、車両本体価格の差額は42万円に達するからだ。「Ｇパッケージ」が際立って割高とは言えないが、利幅を少々大きく取っている。
　一方、「アエラス」と「アエラスＳパッケージ」、「アエラス」と「Ｇ」で比べた場合は、装備と価格の違いが妥当な範囲に収まっている。

「いらないオプション装備」って何ですかねー？

「電動サードシート」は誰もが必須の装備ではない!!

３列目シートの電動格納機能は必須とは言えないだろう。しかもパワーバックドアとセットオプションになり、14万円弱の価格設定だ。両方の装備を必要とする場合は割高ではないが、パワーバックドアだけが欲しいユーザーは余分な買い物をすることになる。パワーバックドアは背の低い子供にも開閉操作ができることから、けっこう人気が高いのだ。
逆にオプションパーツの不備もある。横滑り防止装置の「Ｓ−ＶＳＣ」が3500ccモデルでしか選べない。安全装備は快適装備と違って数多くのクルマが装着し、事故を減らしてこそ意味がある。売れ筋の2400ccモデルに付かないのでは、設定した目的を十分に達成できないのではないか？

《エスティマ》のようなミニバンになると、軽自動車やコンパクトカーと違って大半が代替え需要だ。そうなると、まずは「下取り車の査定料」が発生する場合がある。ディーラーの都合でユーザーの愛車を値踏みするのだから、その費用を押し付けてくるのは誤りだ。支払う必要はないっ!!
また、「下取り車手続き代行手数料」も同様。クルマの名義変更などの手続きは、道路運送車両法で買った側が行うことになっている。「検査登録手続き代行手数料」は支払う道理が通るが、「下取り車手続き代行手数料」は払わなくて良い。

新型《エスティマ》の３年後の残価率(買い取り予想額)は、新車価格の59〜65％程度と予測される。これはメルセデスベンツやＢＭＷといったブランドモノの輸入車と同等か、それ以上。きわめて良い条件で売却できる。特にミニバンはフルモデルチェンジのサイクルが長い。３年後は間違いなく現行型の状態にあり、５年後でもその可能性が高い。ますます有利になるワケだ。期待してイイ。