【シトロエン C6 試乗記】アートに昇華した芸術的ボディ

何にも似ていない超個性がシトロエンらしさ。 　ＩＡＡ（フランクフルトモーターショー）で一目見たとき、ボクはＣ６に惹かれた。最近ではもっともシトロエンらしさが漂うモデルだからだ。それはボクが昔乗っていたＣＸを思い起こさせるデザインで、シトロエンらしい個性がぷんぷん匂ってくる。 　その筆頭は逆反りしたリヤウインドウだ。クルマを真横から見ると５ドアハッチのように見えるが、リヤウインドウが逆反りしていてハッチではなくトランクがある。ハッチに見えてトランクというのもシトロエンらしいのだ。 　Ｃ６にはシトロエンのフラッグシップとしての貫禄がある。特にルーフラインからつながったＤピラーとテールランプ、トランクリッドの曲線、バンパーの佇まいなど、後姿には重厚感さえ感じられる。 　シトロエンのフラッグシップらしさはリヤドアにホイールハウスの切り込みがないことだ。縦のラインがきれいにサイドシルまで伸びている。 　こうした他社にはない強い個性こそシトロエンらしさであり、それを楽しむことがオーナーとしての喜びになる。 代表グレード 3.0i V6 ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4,908×1,860×1,464 総排気量（cc） 2,946 最高出力［kw/rpm］ 155/6,000 最大トルク［N・m/rpm］ 290／3,750 ミッション ６AT 0-400m加速（秒） 16.8 0-100km/h加速（秒） 9.4