三菱 アウトランダー（プロトタイプ）

大ぶりで座り心地はよいが、ホールド性にも優れているフロントシート。 上方向にも横方向にもゆとりはあるので、2列目シートも快適である。 3列目は完全に緊急用。必要のない時は床下へ収納へ。 リアハッチは上下分割。セカンドシートを倒せばへたなミニバン以上の荷室が顔を出す。 アウトランダーにはロックフォード・フォーズゲートプレミアムサウンドシステムが用意されている。

ある意味、お買い得な3列シート仕様！ 　Ｇ、Ｍともに２列シートの５名定員モデルと、３列シートの７名定員モデルを用意。７名定員モデルのサードシートは、ハンモックタイプのクッションを採用したエマージェンシーシートと考えていい。しかし、いざというときに７名が乗れるのは非常に大きな利点。 　価格もわずかに５名定員モデルの２万1000円増し。重量は40kg増しとなるが、重量税が上がることはない。またこのサードシートは完全にラゲッジフロアに収納することが可能で、収納時のラゲッジルームの広さは５名定員モデルと変わらない。 　 　セカンドシートはラゲッジルーム側に用意されたスイッチを操作することで、前方にタンブルできる６対４分割方式を採用。たたむのは楽だが、シートとして戻すにはちょっと力が必要だ。 　 　Ｇには標準でロックフォードフォズゲートのオーディオを装備。25cmサブウーハーまでも装備され、いわゆる「ズンドコ系」の迫力あるサウンドを楽しめる。 代表グレード M ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4640mm×1800mm×1680mm 車両重量［kg］ 1590kg 総排気量［cc］ 2359cc 最高出力［ps(kw)/rpm］ 170ps(125kW)/6000rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 23.0kg-m(226Nm)/4100rpm ミッション INVECS-III6速スポーツモードCVT 10・15モード燃焼［km/l］ 11.6km/l 定員［人］ 7人 税込価格［万円］ 237万3000円 発売日 2005年10月17日 レポート 諸星陽一 写真 佐藤靖彦 取材協力 三菱自動車