ボディサイズが大きくなったこともあり、フロントシートはゆったりとしたものになっている。大型のアクティブヘッドレストも装備し、安全性も十分に考えられている。 
後席3人分の3点式シートベルトが装着されている他、リヤサイドエアバッグ、カーテンエアバッグなど９つのエアバッグを装備し、高い安全性を確保している。 
リヤシートは2:1の分割可倒式。トランクから、長尺物も楽々収納できる。 
ホイールハウスの出っ張りがほとんど無い、ワゴンのカーゴルーム。リヤゲートはガラスハッチのみの開閉も可能。 
ワゴンも後席は2:1の分割可倒式。ラゲッジルーム左右には収納ボックスも装備されている。 
3リッター車には日本のアイシンＡＷ製６速ＡＴが搭載される。２リッター車にはＺＦ社製の４速ＡＴを搭載。６速ＡＴは、４速ＡＴと重量がほぼ同等という非常にコンパクトなものだ。 
ＨＤＤナビを装着するために、日本専用のデザインとなったセンターコンソール。プジョーの日本での販売意欲を感じる部分。 
|
|
日本専用のインパネデザインに注目！ FF方式を採用した大柄なボディを持つ乗用車なので、407の室内空間はとても広い。ボディの全長や全幅だけでなくルーフラインも高めに設定したことが、室内空間のゆとりにつながっている。後席に座るとフロアトンネルの出っ張りが小さいので足元がすっきりしているし、ヘッドクリアランス、ニースペースとも十分に確保されている。
|
