やったぁ！！ なんとか７位入賞！
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ラリーが始まると「こらどうしたんだ？ パワー無いぞ！」という状況に見舞われてしまう。エンジンパワー、全然無いのだ。考えてみればニュージーランドで売ってるハイオクって９６オクタン。インプレッサのＳＴｉバージョンは１００オクタン用のエンジンである。後でスバルのエンジン開発担当者に聞いてみたら「１０〜１５％程度は落ちてると思います」。グループＮ仕様のパワーは２５０馬力と言われているから、２１５〜２２５馬力といった感じか。ちなみに他のラリー車は１０５オクタンくらいある航空機用ガソリン（アブガス）使ってます。
登り坂だと１４０kmくらいからガクンと加速力鈍る。タイトコーナーからの立ち上がりでもパワー無し！ 加えてペースノートも不備ときた。ここまで悪条件重なると笑うしかありません！ けれど高速コーナー多いＳＳだと、まぁまぁのタイムでます。一番キモチよく走れたＳＳ３（２４，２３km）は、ＡＰＲＣ”オジさんクラス”であるグリーンさんの０，３秒遅れ。マーレイさんに０，７秒勝った！ これでエンジンさえパワーあれば……。とも思ったが、何たってグラベルラリーはビギナー。周囲からは「十分でしょう」だと言われました。
最もシビれたのが全長４７km余の長い長い『モツ』。タイトコーナーの連続だからして、余計に長く感じる。しかも途中から雨強くなり、タイヤも減っていく（普通、モツは新品を使うのだけれど、予算の関係でタイヤは１０本しか用意できず）。３０km過ぎたあたりから滑るの何の！ コースアウトしないのが精一杯であります。その後もずっと雨。暴れまくるインプレッサをなだめるように走って何とか１８位完走。ＡＰＲＣクラスで７位に入り２ポイントゲット！ キャンベラと合わせ６点になった。
さて次はいよいよ日本。ラリー北海道であります！
