４度目出場となるトヨタの目玉は、なんといってもヨタハチ！
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2002年に初めてグッドウッドに姿を現したトヨタは、今回で４度目の参加となった。これまでにトヨタ７やトヨタ2000ＧＴ、トヨタＦ１などを走らせているが、今年もトヨタのモータースポーツ・スピリットを語る５台のマシンをサーキットに持ち込んでいる。99年にル・マン24時間レース２位となったトヨタＴＳ020、欧州初公開となるカストロールカラーのスープラ、Ｆ１マシンのＴＦ104Ｂ、ＩＭＳＡのチャンピオンカー、イーグル、そしてトヨタスポーツ800だ。
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なかでもギャラリーを魅了したのは、小さなトヨタスポーツ800。これは67年４月に日本で初めて開催された富士24時間レースに参戦したワークスカーのレプリカ。ＴＭＳＣでヨタハチやトヨタ2000ＧＴのステアリングを握った北原豪彦氏(68歳)が、往年の名車を走らせた。「35年ぶりにステアリングを握りました。こんなビッグなイベントに参加できて幸せです」と、北原氏は感激もひとしお。
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空冷の水平対向２気筒790ccエンジンだから登坂路の連続はこたえたようだ。だが、ポロポロとかわいらしいエンジン音を奏でるヨタハチは、走るたびにギャラリーから喝采を浴びていた。エンジンを覗いてイギリス人もぶったまげていた。
ちなみにミニカーは43分の１スケールで、赤いのはエブロ製、シルバーのヨタハチは京商製だ。しっかり北原氏にサインももらったゾ。
