スバル レガシィ ツーリングワゴン

3.0R 系に５ATがついに搭載。フラット６のパフォーマンスをイージーに楽しめるようになった。 レザーシートはオプション。運転席は8ウェイのパワーシートとなる。 リヤシートはリクライニング機能付きとなる。 国産ワゴンの草分け的存在だけあり、スクエアで使いやすいラゲッジルーム。 リヤシートは6:4の分割可倒式だ。 スポーツマインドを刺激するエレクトロルミネセントメーターが装備される。

3.0R系に待望の５ATが追加！ 　インテリアデザインも、基本的には今までと同じだ。メーカーラインオプションのナビシステム（Ｇ−ＢＯＯＫ対応機種を除く）をＤＶＤナビからＨＤＤナビに進化させた程度にとどまっている。搭載されるＨＤＤは30ＧＢだ。特別限定車は快適装備とスポーティ装備を大幅にグレードアップした。 　2.0ｉと2.0Ｒをベースに登場したＢスポーツ、アウトバック2.5ｉから生まれたＳスタイルは、ベース車に対し、エレクトロルミネセントメーター、運転席８ウェイパワーシート、ＭＯＭＯ製本革巻きステアリングなどを追加している。 　また、スポーツシフト付きの４速ＡＴにステアリングスイッチを設けるなど、スポーティ度をアップした。細かいところではツール類がジャッキアップホルダーに収納されている。６速ＭＴ車のＥＣＯスイッチは右側に移された。3.0ＲスペックＢに待望の５速ＡＴ車が、2.0ｉ系には５速ＭＴ車が加わっている。 代表グレード 3.0R　spec.B ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4,680×1,730×1,475 車両重量［kg］ 1,500 総排気量［cc］ 2,999 最高出力［ps(kw)/rpm］ 250（184）/6,600 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 31.0（304）/4,200 ミッション ５AT 10・15モード燃焼［km/l］ 11.6 定員［人］ ５ 税込価格［万円］ 330.75 発売日 2005年5月24日 レポート 片岡英明 写真 佐藤靖彦