3.0R 系に5ATがついに搭載。フラット6のパフォーマンスをイージーに楽しめるようになった。

レザーシートはオプション。運転席は8ウェイのパワーシートとなる。

リヤシートはリクライニング機能付きとなる。

国産ワゴンの草分け的存在だけあり、スクエアで使いやすいラゲッジルーム。

リヤシートは6:4の分割可倒式だ。

スポーツマインドを刺激するエレクトロルミネセントメーターが装備される。

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3.0R系に待望の5ATが追加!

 インテリアデザインも、基本的には今までと同じだ。メーカーラインオプションのナビシステム(G−BOOK対応機種を除く)をDVDナビからHDDナビに進化させた程度にとどまっている。搭載されるHDDは30GBだ。特別限定車は快適装備とスポーティ装備を大幅にグレードアップした。

 2.0iと2.0Rをベースに登場したBスポーツ、アウトバック2.5iから生まれたSスタイルは、ベース車に対し、エレクトロルミネセントメーター、運転席8ウェイパワーシート、MOMO製本革巻きステアリングなどを追加している。

 また、スポーツシフト付きの4速ATにステアリングスイッチを設けるなど、スポーティ度をアップした。細かいところではツール類がジャッキアップホルダーに収納されている。6速MT車のECOスイッチは右側に移された。3.0RスペックBに待望の5速AT車が、2.0i系には5速MT車が加わっている。

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代表グレード
3.0R spec.B
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4,680×1,730×1,475
車両重量[kg]
1,500
総排気量[cc]
2,999
最高出力[ps(kw)/rpm]
250(184)/6,600
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
31.0(304)/4,200
ミッション
5AT
10・15モード燃焼[km/l]
11.6
定員[人]
税込価格[万円]
330.75
発売日
2005年5月24日
レポート
片岡英明
写真
佐藤靖彦
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