フォルクスワーゲン　ゴルフＧＴＩ　ＤＳＧ

イージーでなおかつ速いＤＳＧのシフト。少々効果ではあるが、日本で乗るならやっぱりＤＳＧが便利。

短いストロークでスパッとキマル６ＭＴ。

シンプルな4眼式のメーター。300km/hのスピードメーターが只者ではないことをアピール。

フロントシートは、さらにサイドサポートを強めた専用タイプ。

リヤシートの居住性は、通常モデルと同じ。

リヤシートは６：４の分割可倒式。最大で1,305リットルの容量をもつ。

通常時のラゲッジルームはスクエアで使いやすい。この状態で、350リットルの容量を誇る。

質感の高いスポーティなインテリア

　GTIでは、インテリア回りの雰囲気もスポーティなものに仕上げられた。運転席に乗り込むと随所にアルミパーツを配置したダッシュボードなどのインテリアが質感とスポーティさを演出している。シフトノブやメータークラスターなど、走りに直結する部分には機能性を高めた専用デザインが採用され、独特の雰囲気をつくっている。

　シートはサイドサポートやサイサポートがしっかり盛り上がった本格的なスポーツシートで、ランバーサポートも備えている。ステアリングも専用のもので、握りの部分が手になじむ形状をした3本スポークタイプが設定されている。

　安全装備も充実化かが図られ、8個のSRSエアバッグやESP、EBD付きABSなどが装備されるほか、タイヤ空気圧警告灯、ブレーキパッド磨耗警告灯などが装備されている。また快適装備は左右独立して温度コントロールのできるオートエアコンを始め、オートライトシステム、ガスディスチャージヘッドランプ、レインセンサー付きフロントワイパー、クルーズコントロールなどが用意される。

代表グレード	ＧＴＩ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,225×1,760×1,460
車両重量［kg］	1,460
総排気量［cc］	1,984
最高出力［ps(kw)/rpm］	200（147）/5,100〜6,000
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	28.6（28.6）/1,800〜5,000
ミッション	6速ＤＳＧ
10・15モード燃焼［km/l］	12.6
定員［人］	５
税込価格［万円］	336.0
発売日	2005年6月4日
レポート	松下　宏
写真	佐藤靖彦