フォルクスワーゲン　ゴルフＧＴＩ　ＤＳＧ

スポーツ性と快適性の両立がゴルフＧＴＩのコンセプト。

全長は他のゴルフの比べ約20ミリ延長されている。全高もＧＴに比べさらに5ミリローダウンされている。

スポーツカーのブランドともいえるＧＴＩ。

タイヤ＆ホイールのサイズは225/45Ｒ17。同じサイズを履くＧＴ−Ｘより、トレッドはさらに5ミリワイドになっている。

ホノボノ感のあるリヤコンビランプ。できれば、このあたりにもＧＴＩ専用デザインが欲しかった。

いつの時代もＧＴＩは”特別”な存在

　ゴルフGTIといえば、標準モデルとはひと味違うスポーツモデルとして人気を集めてきたクルマだ。初代モデルは1976年に110psの1.6Lエンジンを搭載してデビューし、最高速は182kmを記録したという。日本へは1985年に2代目モデルから輸入が始まり、今回のモデルが5代目に当たる。2Lの直噴ターボという従来にも増してパワフルなエンジンを搭載し、卓越した運動性能を備えるのが特徴だ。

　外観デザインは今回のGTIで初めて標準モデルとの明確な差別化が図られた。従来はラジエターグリル内に赤いラインを設けたり、GTIのエンブレムを装着するなど、比較的控えめな差別化を施しただけの外観だったが、今回のモデルではフロント部分が大きく変更され、アウディを思わせるようなシングルフレームのグリルが採用された。

　ほかにも専用のサスペンションによってローダウンされたシルエットを始め、専用スボイラー、専用アルミホイール、赤色のブレーキキャリパー、ツインエギゾーストパイプなど、細部にわたって専用仕様が用意されている。

代表グレード	ＧＴＩ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,225×1,760×1,460
車両重量［kg］	1,460
総排気量［cc］	1,984
最高出力［ps(kw)/rpm］	200（147）/5,100〜6,000
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	28.6（28.6）/1,800〜5,000
ミッション	6速ＤＳＧ
10・15モード燃焼［km/l］	12.6
定員［人］	５
税込価格［万円］	336.0
発売日	2005年6月4日
レポート	松下　宏
写真	佐藤靖彦