トヨタ カルディナ

フロント部分ではヘッドランプ、グリル、バンパーなどが新しくなった。全体的に、エッジの効いたスポーティさが増した印象。 リヤビューは、コンビネーションランプとバックドアガーニッシュを変更した。 こちらは2リッターＮＡエンジンを搭載したモデル。ターボモデルに比べると、少々おとなし目な印象。 変更されたリヤコンビネーションランプ。クリアレンズを巧みに使うことで、高級感もアップした。 新デザインのアルミホイール。写真は17インチホイールで、215/45ＺＲ17というサイズとなる。

細部の変更で質感を向上したエクステリア 　日本でワゴンといえばレガシィの人気が高いが、それに対抗するモデルとして注目されるのがカルディナだ。スポーティなGT-FOURから実用的な1.8L車まで、幅広いバリエーションによって比較的多くのユーザーの支持を得ている。そのカルディナが平成14年9月のデビューから2年4カ月経過して今年1月にマイナーチェンジを受けている。内外装のデザインに手を加えたほか、シャシー系に手を加えて走りの質感を向上させたのがポイントだ。 　外観デザインの変更は、フロントのヘッドランプ、ラジエターグリル、スポイラー、バンパーなどが変更され、従来のモデルに対してそれなりの変更感が表現されている。リヤビューもコンビネーションランプやバッグドアガーニッシュが新しくなっており、さらに新デザインのアルミホイールが採用されことで、従来からのスポーティなイメージに加えて、一段と質感の高さを感じさせるデザインになった。 代表グレード GT-FOUR ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4,510×1,740×1,445 車両重量［kg］ 1,490 総排気量［cc］ 1,998 最高出力［ps(kw)/rpm］ 260（191）/6,200 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 33.0（324）/4,400 ミッション ４AT 10・15モード燃焼［km/l］ 10.6 定員［人］ ５ 税込価格［万円］ 305.55 発売日 2005年1月18日 レポート 松下　宏 写真 菊池一仁