トヨタ　ポルテ

丸を基調とした運転席まわりのデザイン。センターメーターはオプティトロンメーターを採用している。

助手席の背もたれを倒して一番前にスライドすれば、後席はリムジンのような広さを得られる。

助手席はテーブルにもなるので便利。スライド量は７５０ｍｍもあるので、さまざまなレイアウトで座ることができる。

室内はアルファードを超えた！？

　助手席側の電動スライドドアを全開にすれば、助手席と後席へのアクセスが同時に行なえるのが特徴。助手席の背もたれを前に倒す必要がないのは便利だ。
　インパネまわりは、センターメーター＆コラムシフトの組み合わせで、左右の移動も可能。メーターは全車にオプティトロン式を採用している。
　運転席まわりには小物入れが多く、実用面でも便利だろう。また、助手席電動ドアのスイッチは、センターコンソール中央のほかに後席にも備わるので、どのシートからでもドアを操作できる。
　１３００ｃｃにはＣパッケージが用意されており、電動格納カラードドアミラー、運転席のスマートドアロック、６対４分割可倒式リヤシート、オートエアコンを装備する。プラス10万5000円でこれだけの装備が付くのだから、１３００ｃｃならＣパッケージを選ぶべきだろう。
　さらに８万４０００円プラスすると１５００ｃｃが買える。装備は、フロントフォグランプ、本革巻きハンドルがプラスされる。

代表グレード	１３０ｉ・Ｃパッケージ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	3990×1690×1720
車両重量［kg］	1090
総排気量［cc］	1298
最高出力［ps(kw)/rpm］	87(64)/6,000
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	12.3(121)/4,400
ミッション	4AT
10・15モード燃焼［km/l］	16.4
定員［人］	5
税込価格［万円］	149.1
発売日	2004年6月
レポート	オートアクセル
写真	T.P.U./オートアクセル