トヨタ パッソ

丸みの中にエッジを効かせたデザインを採用し、個性あるエクステリアになっているパッソ。力強さとかわいらしさが融合されている。 フェンダー部のボリュームにより、安定感と可愛さが表現されたリヤビュー。テールゲートも十分な大きさで、荷物の出し入れはラクだ。 全長３５９５ミリという小さいボディサイズながらも、２４４０ミリというホイールベースによって、小さいボディサイズながらも、広々とした居住スペースを確保している。 小さいボディながら、その走りはパワフル。１０００ccという小排気量を感じさせない走りが味わえ、満足のいく仕上がりだ。 新開発の直列３気筒ＤＯＨＣが生み出す走りは、クラスを超えたパワフル感が味わえる。街中では十分すぎる性能を持つ。

トヨタで一番小さいクルマが登場した 　トヨタから登場したコンパクトカー、パッソはダイハツ・ブーンと同じクルマ。トヨタ・デュエット／ダイハツ・ストーリアの後継車として登場したクルマだ。 　パッソのボディサイズは、全長×全幅×全高＝3595×1665×1535mm。全長はたしかにヴィッツより45mm短いが、幅と高さはパッソのほうが大きい。大きいといっても幅は5mm、高さは35mmとほんの少しの違だ。 　大きなヘッドライトは現在のデザインの主流。バンパーからフェンダーへと繋がる立体的なデザインがホンダのライフに似ている。リヤフェンダーも同様の盛り上がりをみせ、こちらのデザインはWiLLサイファに似る。 　部分部分はほかのクルマに似ている箇所もあるが、全体として見ると何かにそっくりというわけではない。きちんとパッソとしてのデザインを形成している。 　丸さを強調したヴィッツに比べ、パッソは丸さとシャープさが組み合わされたデザイン。かわいさだけではないところが新しい。 代表グレード １．０Ｘ ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 3,595×1,665×1,535 車両重量［kg］ 900 総排気量［cc］ 996 最高出力［ps(kw)/rpm］ 71（52）/6,000 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 9.6（94）/3,600 ミッション 4ＡＴ 10・15モード燃焼［km/l］ 21.0 定員［人］ 5 税込価格［万円］ 102.9 発売日 2004年6月7日 取材協力 トヨタ自動車