ガリバー50号小山店の店舗ブログ
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スタッフのつぶやき
ラグジュアリーSUV『レクサスRX』マイナチェンジ！
みなさんこんにちは！
ガリバー50号小山店の井上です
いつも店舗ブログをご覧頂きましてありがとうございます。
本日は私が好きなSUV『レクサスRX』
マイナチェンジについてお話ししていきたいと思います。
2019年8月にマイナチェンジをしたRX！
（MC前のRX200t Fスポーツ）
（MC後のRX450h Fスポーツ）
（MC前のRX200t Fスポーツ）
（MC後のRX450h Fスポーツ）
☆大まかな変更点☆
・ボディ剛性アップ
・プラットフォーム、フロントサスペンション構造変更
・レクサスセーフティシステム+の向上
・450hLに6人乗りキャプテンシートを追加
・ヘッドライトとテールランプのデザイン変更
（MC前 ヘッドライト）
（MC後ヘッドライト）
（MC前テールランプ）
（MC後テールランプ）
ヘッドランプはMCによってより小型化されシャープな印象に変更！
フォグランプも横に細長くなり
MC前よりフロントバンパーの下部に移設されました。
リヤコンビネーションランプは上部にL字を4つ重ね
まるでLSのヘッドライトの様に高級感がある配置となりました！
（MC前7人乗り）
（MC後6人乗り）
RK450hLに7人乗りとは別に
オプションで6人乗りキャプテンシートが追加されました！
RXはラグジュアリーSUVというコンセプトですが
キャンプテンシートが追加されより豪華で特別な空間となりました。
☆その他にも☆
・ナビゲーションのタッチディスプレイ化
・充電用USBソケットの増設
・スマートフォン収納箇所増設
など細かな追加装備があります。
なかでも一番大きいのは安全装備『レクサスセーフティシステム＋』の機能向上！
・夜間の歩行者検知
・昼間の自電車検知
この2点が安全装備に追加されさらに安全性が一段進化しました！
また、足回りの変更点も大きく
MC前からも定評があったRXの乗り心地！
今回プラットフォームやサスペンションを構造変更することによって
以前よりもさらに『乗り心地』『ステアリングの操作感』
『俊敏な走り』『フロア振動の低減』など
どれをとっても遅れを取らない様な上質な走りへと変わり
MC後の方が圧倒的に良くなっています！
『まとめ』
今回のMCは主に走行性能が大きく変更されました！
エンジン系統の変更はあまりないので、パワーや燃費の変動はありません。
以前からRXに乗っている方であればその走り心地にすぐ気がつくかもしれませんが
初めて乗る方だと違いに気がつかないかもしれません。
外観の変更点もそこまで無いので、拘りがなければMC前でも十分にいいと思います。
ですが2列目のキャプテンシートや安全装備の向上はMC後からとなっているので
どこを重要視するかで大きく変わってきますので購入の際は検討してください！
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