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BMWミニのモデルチェンジごとの違いまとめ


ガリバー彦根南店のブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます!
本日は大人気BMW・ミニクーパーの、特に2013年に行われた
第二世代から第三世代へのモデルチェンジについて簡単にご紹介させて頂きます!!
上の画像は2019年式、5ドアのクーパーです。

こちらは2013年式、2代目のミニ・クーパーです。
まず、第二世代のクーパーには5ドアモデルは存在せず、3ドアモデルのみになっております。
現状、この5ドアモデルのクーパーが一番人気なので
これはかなり乗り手のニーズを反映した変更点だったと言えるのではないでしょうか?

もう一点、大きな違いとして上の画像が二代目ミニ・クーパーの前席のエクステリアです。

そしてこちらが三代目ミニ・クーパーの前席のエクステリアです。
がらっと変わっていますね!!まず真ん中に

どーんと純正ナビが配置されました。
もともとはここにスピードメーターがありましたのでこれはインパクトの大きい変更点です。
第三世代になり、ミニの「ナビつけにくい問題」もイッキに解決!しました。

そしてこの標準モデルとも言えるミニ・クーパーのエンジンの二代目と三代目の違いについては、
二代目・・・プジョーとの共同開発エンジンで、クーパーは1600ccでした。
三代目・・・完全にBMWのエンジンで、1500ccの直列3気筒ターボエンジンになりました。
1600ccから1500ccになり、
日本国内のお客様にとっては税金が安くなったのも嬉しいことですね。

このように、BMWミニの二代目から三代目にかけてはダイナミックな変化が起きていました。
個人的には↑の画像のような三代目の1500cc、5ドアのクーパーがオススメです。
ターボの乗り味が軽快でナビなどの装備も充実しつつ5ドアで後席も利用しやすいからです。
また、クーパー以外にもターボグレードの「S」、SUVタイプの「クロスオーバー」
ステーションワゴンタイプの「クラブマン」、
よりダウンサイジング1200ccターボエンジン搭載の「ワン」
などなど魅力的なラインナップ満載です。
また、来年2023年にも大きなモデルチェンジが予定されているようです。
これからもBMWミニシリーズに注目ですね!!
かっこかわいい外車、BMWミニ。サイズもコンパクトで普段乗りにも最適です。
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