ガリバー札幌清田店の店舗ブログ
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お知らせ
マイナーチェンジを当店在庫のエクストレイルを題材に説明したいと思いまふ
当店ブログをご覧頂いている皆様いつも誠にありがとうございます！
最新の装備、オプションになかなかついていけない男、諏訪でございます！
タイトルにもある通り、マイナーチェンジについて説明をしていこうと思うのですが、
そもそもモデルチェンジと何が違うんでしょうか？というわけで、
「モデルチェンジは、工業製品全般に用いられる用語で、製品の設計をある程度大きく変更・改良し、外部に向けて以前の製品とは異なる製品として販売される場合を指す。ただし、製品カテゴリによって意味が多少異なる。また、大規模な設計変更をフルモデルチェンジ（FMC）、小規模な設計変更や改良をマイナーモデルチェンジ（MMC、マイナーチェンジ）と呼称することもある。」
（wikiより抜粋）
ということのようです。車でいうとシャーシからフレームから何から何まで型を変えて販売するのをフルモデルチェンジ、
ちょっとした手直し、追加装備などをして売りに出すのをマイナーチェンジと呼んでますね。
最近のFMCの例でいくとハリアーなどが良い例ですね！MMCだとルーミーが直近で行われてます。
メーカー・車種にもよりますが、概ね２〜３年で一度MMCを行い商品鮮度を維持しつつ、
売れ行き好調であれば、４〜６年でフルモデルチェンジというのが一般的な流れです。
それでは具体的にマイナーチェンジの例を当店最多在庫になるエクストレイルでご紹介いたしましょう！
↑こちらがマイナーチェンジ前のフロントマスク
↓こちらがマイナーチェンジ後のフロントマスク
段違いに形が変わったというわけではないですが、
日産の特徴とも言えるVモーショングリルが拡大してヘッドライトの電装パターンが変化しております。
このようにフロントマスクの意匠変更はマイナーチェンジの特徴ともいえますね！
次に、ステアリング！
マイナーチェンジ前。
マイナーチェンジ後。
従来の丸いステアリングから、楕円のステアリングに変更されてますね！これにより操舵性が向上してます！
次に追加内容。上位グレードXiを参考に
最近増加傾向の電動パーキングです。
ちなみにMMC前はフットブレーキです。
インナーミラーです。SUVの形状上どうしてもバックドアのガラスが小さくなってしまい見切りが良くない短所を補う為のものです。
他にも安全装備がエマージェンシーブレーキからプロパイロットにアップデートされていたり、
こうしてみるとエクストレイル、結構大掛かりなMMCなんですね！
当然MMC前後で車両価格もかなりの開きがでます。
ご自身にとって有益な変更がされているか否かを判断するのも車選びの重要ポイントになりますね。
今回はMMCについてご説明させて頂きました！
実際にMMCの前後の違いをご自身の目で確かめたい！という皆様！
是非当店にご来店くださいませ！
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【ガリバー札幌清田店】
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