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スズキ ジムニーの中古車情報一覧

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    スズキ ジムニー の関連情報

    スズキ ジムニーのモデルチェンジ

    スズキ ジムニーは、2018年7月に約20年振りとなるフルモデルチェンジが行なわれ、4代目が登場した本格オフローダーだ。大ヒットした結果、納車が長期化しているほど。旧型となった3代目ジムニーは、軽自動車の規格が新しくなった1998年10月に発売され、その後約20年近く販売されたロングセラーモデルだ。
    ジムニーは、ボディの骨格に本格クロスカントリー4WDの伝統を受け継ぐ「ラダーフレーム」が採用されている。サイドのフレームをクロスメンバーで補強したことで、悪路走行中の衝撃をしっかりと受け止められるため、高い悪路走破性が実現されている。ジムニーに縦置きで搭載されるエンジンは、最高出力64ps＆最大トルク103Nmを発生させる直列3気筒ターボの1種類だ。トランスミッションは5MT/4ATが組み合わされている。
    採用されている4WDシステムには、パートタイム4WDのドライブアクション4×4が搭載されている。これは、走行中に2WDから4WD（4H、4WD高速）の切り換えがスイッチで行えるものだ。大きな駆動力を必要とする、急な登坂路や悪路で活躍するローモードも選択できる。加えて、オフロードでの高い走破力を証明する要素の一つとして、対障害角度がある。
    ジムニーは、ほかの4WD車を凌ぐ対障害角度を実現し、高い悪路走破性を確保している。スタンダードグレードは、XGとXCの2種類だが、狙い目はランドベンチャーだ。ランドベンチャーは、専用のグリルやアルミホイールを装着した特別仕様車で、モデル末期に登場した主力グレードだ。ランドベンチャーのほかにも、多くの特別仕様車が用意されており、装備も良いためこれらもオススメだ。ライバル車は、過去に三菱 パジェロミニがあった。しかし、現在では、軽自動車内ではライバル車は無い。

    スズキ ジムニーのユーザー口コミ・評判・評価

    スズキ_ジムニー
    • 総合評価
      3.5
      （41件）
    • 外装デザイン
      4.1
    • 内装デザイン
      3.4
    • 乗り心地
      3.1
    • 燃費
      3.3
    • 30代
      • 総合評価
        4.8
      悪路を走らせたら右に出る物はいません

      悪路を走らせたらジムニーの右に出る物はいません。もうすぐ冬スタットレスにはき換えスノードライブを楽しもう。Ｋ6Ａターボエンジンはストレスなく回り高速走行もおまかせ！

    • 30代
      • 総合評価
        4.4
      個人的には、満点を上げたいけど

      個人的には、満点を上げたいけど、褒めてくれた人があまりいません。 中古だったので、初期装備のはずの釣具掛けはありませんでした。 でっかいボートは付いてましたが。 木目調のコンパネや、ステッカーはオマケだと思っています。

    • 30代
      • 総合評価
        4.4
      アウトドアに大活躍！小回りも利いてパワフル

      キャンプやスノーボードなど、アウトドアが大好きな私にとって最適な車でした。なんといってもコンパクトながら、パワーがあるのが魅力です。勾配のある山道を走るときもスイスイ。特によかったと感じるのは雪道です。毎年雪山へ出かけるのですが、やはり道中が大変。初めて四輪に切り替えて走行したときは、安定性を痛感しました。安心して雪道が走れたのは感動ものでした。

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