ルーテシア（ルノー）の燃費情報
ルーテシアの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ルーテシアの燃費の基本情報
平成25年9月（2013年9月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- JC08モード
- 17.4km/L
| ガソリン代（1000km走行時） | ハイオクで 約8391円 |
|---|---|
| 燃料タンク | 45L |
| 航続距離 | 783km |
| 価格相場（税抜） |
|
| 排気量 |
1600cc
1200cc
900cc
|
| 主要燃費向上対策 | - |
- 燃費は国土交通省発表平成26年3月発表自動車燃費一覧よりJC08モードの数値から掲載しています。
- 平成23年4月1日以前に型式認定を受けた自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は平成30年2月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。
ルーテシアの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アクティフハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
17.4km/L |
ハイオクで 約8391円 |
45L | 783km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
17.4km/L |
ハイオクで 約8391円 |
45L | 783km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ゼンハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
17.4km/L |
ハイオクで 約8391円 |
45L | 783km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| Ｓ ＭＴハイオク × 2WD × 900cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー・スポール トロフィーＬＳハイオク × 2WD × 1600cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
17.4km/L |
ハイオクで 約8391円 |
45L | 783km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| ゼンハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
17.4km/L |
ハイオクで 約8391円 |
45L | 783km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| アイコニックハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
17.4km/L |
ハイオクで 約8391円 |
45L | 783km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー・スポール トロフィーハイオク × 2WD × 1600cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| ポアレハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼンハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| リミテッドハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| クレールハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー・スポール ジョンプレミアムハイオク × 2WD × 1600cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| ルノー・スポール モナコＧＰハイオク × 2WD × 1600cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| パックスポールハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| ゼンハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| アクティフハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| ルノー・スポール シャシースポールハイオク × 2WD × 1600cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| ルノー・スポール シャシーカップハイオク × 2WD × 1600cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー・スポール シャシースポールハイオク × 2WD × 1600cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| ルノー・スポール シャシーカップハイオク × 2WD × 1600cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税抜） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンスハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| ゼンハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| アクティフハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
| クールフレンチリミテッドハイオク × 2WD × 1200cc |
JC08モード
-km/L |
-円 | 45L | -km |
|
筒内直接噴射 |
ルーテシアの在庫をチェック
ガリバーは販売実績No.1※
あなたのお探しのルーテシアがきっと見つかります。
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
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燃費 37.2km/L ガソリン代※ 約3629円 -
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ＣＴレクサス
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デミオマツダ
燃費 30km/L ガソリン代※ 約3900円 -
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パッソトヨタ
燃費 28km/L ガソリン代※ 約4821円 -
9
ブーンダイハツ
燃費 28km/L ガソリン代※ 約4821円 -
10
ｉ３ＢＭＷ
燃費 27.4km/L ガソリン代※ 約5328円
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。