ウイングロード(日産)の燃費情報
ウイングロードの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ウイングロードの燃費の基本情報
平成17年11月(2005年11月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
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#アウトドア天国
- JC08モード
- 17.2km/L
- 10・15モード
- 20.0km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約10116円 |
---|---|
燃料タンク | 45L |
航続距離 | 774km |
価格相場(税込) |
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排気量 |
1800cc
1500cc
|
主要燃費向上対策 | - |
100km走行時消費燃料※1 | 5.8L |
CO2排出量 | -g/Km |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 |
排出ガス モード認定レベル | JC08H+JC08Cモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15Sレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
15Mレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
15Mオーセンティックレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
15M Vリミテッドレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15Sレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
15Mレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
15Mオーセンティックレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
15M Vリミテッドレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
15Bレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15Sレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
45L | 675km |
|
可変バルブタイミング |
15Mレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
18Gレギュラー × 2WD × 1800cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15S FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15Mオーセンティックレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
18Gオーセンティックレギュラー × 2WD × 1800cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURオーセンティックレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
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可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 4WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
15M Vリミテッドレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15Sレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
45L | 675km |
|
可変バルブタイミング |
15Mレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
18Gレギュラー × 2WD × 1800cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15S FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15Mオーセンティックレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
18Gオーセンティックレギュラー × 2WD × 1800cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURオーセンティックレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 4WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
15M Vリミテッドレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
15Bレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
15B FOURレギュラー × 4WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15M Vリミテッドレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15Sレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
45L | 675km |
|
可変バルブタイミング |
15Mレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
18Gレギュラー × 2WD × 1800cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15S FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15Mオーセンティックレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
18Gオーセンティックレギュラー × 2WD × 1800cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURオーセンティックレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12429円 |
45L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 4WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 4WD × 1500cc | -km/L | -円 | 45L | -km |
|
可変バルブタイミング |
15Bレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
15B FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15Mレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
15Mオーセンティックレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
17.2km/L |
レギュラーで 約10116円 |
45L | 774km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15M プラスナビHDD セーフティレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOUR プラスナビHDD セーフティレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15Sレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
15Mレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
18Gレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
15S FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
15Mオーセンティックレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
18Gオーセンティックレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURオーセンティックレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
15Bレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
15B FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15Sレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
15S FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
15Mレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
18Gレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
15Mオーセンティックレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
18Gオーセンティックレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
15M FOURオーセンティックレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
15Bレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
15B FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15RXレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
15RXエアロレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
15RS FOURエアロレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
15RX FOURエアロレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
15RSレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
18RXレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
15RS FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
18RXエアロレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
15RX FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
15RSエアロレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
アクシスレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
15RXエアロ スタイリッシュスポーツセレクションレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
15RX FOURエアロ スタイリッシュスポーツセレクションレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーアルファⅡレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーアルファⅡレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
19.2km/L |
レギュラーで 約9063円 |
45L | 864km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーアルファⅡレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーアルファⅡレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
ライダーアルファⅡレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15RS Vセレクションレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
15RXエアロ スタイリッシュセレクションレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
18.0km/L |
レギュラーで 約9667円 |
45L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
15RS FOUR Vセレクションレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
15RX FOURエアロ スタイリッシュセレクションレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
18RXエアロ スタイリッシュセレクションレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ライダーアルファⅡレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
18.0km/L |
レギュラーで 約9667円 |
45L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
ライダーアルファⅡレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
ライダーアルファⅡレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
15RS FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
15RSレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
16.6km/L |
レギュラーで 約10482円 |
45L | 747km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
15RXエアロレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
18.0km/L |
レギュラーで 約9667円 |
45L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
15RX FOURレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
15RXレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
18.0km/L |
レギュラーで 約9667円 |
45L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
18RXエアロレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
18RXレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
15RX FOURエアロレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
ライダーレギュラー × 2WD × 1500cc |
10・15モード
18.0km/L |
レギュラーで 約9667円 |
45L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
ライダーレギュラー × 2WD × 1800cc |
10・15モード
16.2km/L |
レギュラーで 約10741円 |
45L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
ライダーレギュラー × 4WD × 1500cc |
10・15モード
14.6km/L |
レギュラーで 約11918円 |
45L | 657km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
ステーションワゴンの燃費ランキング
-
1
シャトルホンダ
燃費 34.0km/L ガソリン代※ 約4913円 -
2
カローラツーリングトヨタ
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約5729円 -
3
カローラフィールダートヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約4913円 -
4
フィットシャトルハイブリッドホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6450円 -
5
アテンザワゴンマツダ
燃費 22.2km/L ガソリン代※ 約6937円 -
6
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6337円 -
7
MAZDA6ワゴンマツダ
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約7857円 -
8
ゴルフヴァリアントフォルクスワーゲン
燃費 19.0km/L ガソリン代※ 約8105円 -
9
CLAクラス シューティングブレークメルセデス・ベンツ
燃費 18.7km/L ガソリン代※ 約8235円 -
10
カルタスクレセントワゴンスズキ
燃費 18.6km/L ガソリン代※ 約9158円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています