ギャランフォルティス（三菱）の燃費情報
ギャランフォルティスの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ギャランフォルティスの燃費の基本情報
平成19年8月（2007年8月）〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- -km/L
| ガソリン代（1000km走行時） | -円 |
|---|---|
| 燃料タンク | -L |
| 航続距離 | -km |
| 価格相場（税込） |
|
| 排気量 |
2000cc
1800cc
|
| 主要燃費向上対策 | - |
| 100km走行時消費燃料※1 | -L |
| CO2排出量 | -g/Km |
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 |
| 排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
ギャランフォルティスの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラリーアートハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スーパーエクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| エクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| スーパーエクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| エクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラリーアートハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| エクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| スーパーエクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| エクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラリーアートハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| エクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| スーパーエクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| エクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラリーアートハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| エクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| スーパーエクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| エクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ナビコレクション スーパーエクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| ナビコレクション スーパーエクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| ナビコレクション スポーツレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| ナビコレクション スポーツレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| ナビコレクション ラリーアートハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラリーアートハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| スーパーエクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| エクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| スポーツレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| スーパーエクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| エクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラリーアートハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| エクシードレギュラー × 2WD × 1800cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| エクシードレギュラー × 4WD × 1800cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ブラックレザーエディションレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| ブラックレザーエディションレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラリーアートハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツ ナビパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツ ナビパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシード ナビパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシードレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| エクシードレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツ ナビパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシード ナビパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシードレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| エクシードレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スーパーエクシード ナビパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシード ナビパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシードレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スーパーエクシードレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツ ナビパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| エクシードレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツ ナビパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| エクシードレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
| スポーツ ナビパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
可変バルブタイミング機構 |
セダンの燃費ランキング
-
1
プリウスＰＨＶトヨタ
燃費 37.2km/L ガソリン代※ 約4543円 -
2
グレイスホンダ
燃費 34.4km/L ガソリン代※ 約4856円 -
3
カムリトヨタ
燃費 33.4km/L ガソリン代※ 約5060円 -
4
プリウストヨタ
燃費 32.6km/L ガソリン代※ 約4142円 -
5
シビックハイブリッドホンダ
燃費 31.0km/L ガソリン代※ 約5452円 -
6
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
7
カローラトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
8
アコードハイブリッドホンダ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5348円 -
9
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約5828円 -
10
アルティスダイハツ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約5951円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています