フレアクロスオーバー（マツダ）の燃費情報
フレアクロスオーバーの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
フレアクロスオーバーの燃費の基本情報
令和2年2月（2020年2月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 25.0km/L
- JC08モード
- 30.4km/L
| 燃費（走行モード別） |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代（1000km走行時） | レギュラーで 約6760円 | ||||||
| 燃料タンク | 27L | ||||||
| 航続距離 | 675km | ||||||
| 価格相場（税込） |
|
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| 排気量 |
660cc
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| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | ||||||
| 100km走行時消費燃料※1 | 4L | ||||||
| CO2排出量 | 76.4g/Km | ||||||
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 55本 | ||||||
| 排出ガス モード認定レベル | JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
フレアクロスオーバーの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＧハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.0km/L
|
レギュラーで 約6760円 |
27L | 675km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＸＧハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.4km/L
|
レギュラーで 約7222円 |
27L | 631.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＸＳハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.0km/L
|
レギュラーで 約6760円 |
27L | 675km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＸＳハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.4km/L
|
レギュラーで 約7222円 |
27L | 631.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＺＳハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.0km/L
|
レギュラーで 約6760円 |
27L | 675km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＺＳハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.4km/L
|
レギュラーで 約7222円 |
27L | 631.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＸＴハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 22.6km/L
|
レギュラーで 約7478円 |
27L | 610.2km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＸＴハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 20.8km/L
|
レギュラーで 約8125円 |
27L | 561.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＺＴハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 22.6km/L
|
レギュラーで 約7478円 |
27L | 610.2km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＺＴハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 20.8km/L
|
レギュラーで 約8125円 |
27L | 561.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッドＸＳスペシャルハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.0km/L
|
レギュラーで 約6760円 |
27L | 675km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸＴスペシャルハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 20.8km/L
|
レギュラーで 約8125円 |
27L | 561.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッドＸＧハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.0km/L
|
レギュラーで 約6760円 |
27L | 675km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸＧハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.4km/L
|
レギュラーで 約7222円 |
27L | 631.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸＳハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.0km/L
|
レギュラーで 約6760円 |
27L | 675km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸＳハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 23.4km/L
|
レギュラーで 約7222円 |
27L | 631.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸＴハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 22.6km/L
|
レギュラーで 約7478円 |
27L | 610.2km |
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可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ハイブリッドＸＴハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 20.8km/L
|
レギュラーで 約8125円 |
27L | 561.6km |
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可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
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1
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燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
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9
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10
アルトスズキ
燃費 27.7km/L ガソリン代※ 約4703円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています