オデッセイ(ホンダ)の燃費情報
オデッセイの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
オデッセイの燃費の基本情報
平成25年11月(2013年11月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 12.8km/L
燃費(走行モード別) |
|
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約14141円 | ||||||
燃料タンク | 55L | ||||||
航続距離 | 704km | ||||||
価格相場(税込) |
|
||||||
排気量 |
2400cc
|
||||||
主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 7.8L | ||||||
CO2排出量 | 181.4g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 130本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年11月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー181円、ハイオク191円、軽油160円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
レギュラーで 約14141円 |
55L | 704km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
レギュラーで 約14141円 |
55L | 704km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
レギュラーで 約14836円 |
50L | 610km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 2WD × 2400cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
レギュラーで 約14597円 |
55L | 682km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 11.6km/L
|
レギュラーで 約15603円 |
50L | 580km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート サイドリフトアップシート車レギュラー × 2WD × 2400cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
レギュラーで 約14597円 |
55L | 682km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート 助手席リフトアップシート車レギュラー × 2WD × 2400cc | -km/L | -円 | 55L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
アブソルート 助手席リフトアップシート車レギュラー × 4WD × 2400cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G・エアロ ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
レギュラーで 約14365円 |
55L | 693km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロ ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
レギュラーで 約14365円 |
55L | 693km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロ ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 12.0km/L
|
レギュラーで 約15083円 |
50L | 600km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
レギュラーで 約14141円 |
55L | 704km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
レギュラーで 約14141円 |
55L | 704km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
レギュラーで 約14836円 |
50L | 610km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
レギュラーで 約14141円 |
55L | 704km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
レギュラーで 約14836円 |
50L | 610km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G・エアロ ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13712円 |
55L | 726km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロ ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロ ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.6km/L |
レギュラーで 約14365円 |
50L | 630km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G・エアロ ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13712円 |
55L | 726km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロ ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロ ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.6km/L |
レギュラーで 約14365円 |
50L | 630km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.8km/L |
レギュラーで 約13116円 |
55L | 759km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EX ホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・Xホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・Xホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・Xホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・Xホンダセンシングアドバンスドパッケージレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・Xホンダセンシングアドバンスドパッケージレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・Xホンダセンシングアドバンスドパッケージレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXホンダセンシングレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXホンダセンシングレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
アブソルート・アドバンスレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・アドバンスレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・アドバンスレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXアドバンスレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXアドバンスレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.8km/L |
レギュラーで 約13116円 |
55L | 759km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロパッケージレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13712円 |
55L | 726km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロパッケージレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロパッケージレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.6km/L |
レギュラーで 約14365円 |
50L | 630km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EXレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EXレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・20thアニバーサリーパッケージレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・20thアニバーサリーパッケージレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・20thアニバーサリーパッケージレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
アブソルート・20thアニバーサリーレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・20thアニバーサリーレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・20thアニバーサリーレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Bレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
12.4km/L |
レギュラーで 約14597円 |
55L | 682km |
|
可変バルブタイミング |
Bレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
11.6km/L |
レギュラーで 約15603円 |
50L | 580km |
|
可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.8km/L |
レギュラーで 約13116円 |
55L | 759km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロパッケージレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.2km/L |
レギュラーで 約13712円 |
55L | 726km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロパッケージレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・エアロパッケージレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.6km/L |
レギュラーで 約14365円 |
50L | 630km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EXレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EXレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Bレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
12.4km/L |
レギュラーで 約14597円 |
55L | 682km |
|
可変バルブタイミング |
Bレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
11.6km/L |
レギュラーで 約15603円 |
50L | 580km |
|
可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.8km/L |
レギュラーで 約13116円 |
55L | 759km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EXレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EXレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Bレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
12.4km/L |
レギュラーで 約14597円 |
55L | 682km |
|
可変バルブタイミング |
Bレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
11.6km/L |
レギュラーで 約15603円 |
50L | 580km |
|
可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.8km/L |
レギュラーで 約13116円 |
55L | 759km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EXレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.4km/L |
レギュラーで 約13507円 |
55L | 737km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G・EXレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
12.8km/L |
レギュラーで 約14141円 |
50L | 640km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
14.0km/L |
レギュラーで 約12929円 |
55L | 770km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルートレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 2WD × 2400cc |
JC08モード
13.6km/L |
レギュラーで 約13309円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アブソルート・EXレギュラー × 4WD × 2400cc |
JC08モード
13.0km/L |
レギュラーで 約13923円 |
50L | 650km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ミニバン/ワゴン/1BOXの燃費ランキング
-
1
シエンタトヨタ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約6111円 -
2
フリードホンダ
燃費 25.6km/L ガソリン代※ 約6875円 -
3
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約7040円 -
4
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約7358円 -
5
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約7395円 -
6
ランディスズキ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約7586円 -
7
ティーノ日産
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7652円 -
8
ヴォクシートヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7395円 -
9
ソリオスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5500円 -
10
ソリオバンディットスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5500円
- ガソリン価格は一律レギュラー181円、ハイオク191円、軽油160円で算出しています