Ｍ８（ＢＭＷ）の燃費情報
Ｍ８の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
Ｍ８の燃費の基本情報
令和1年12月（2019年12月）〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 8.8km/L
| 燃費（走行モード別） |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代（1000km走行時） | ハイオクで 約21023円 | ||||||
| 燃料タンク | 68L | ||||||
| 航続距離 | 598.4km | ||||||
| 価格相場（税込） |
|
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| 排気量 |
4400cc
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| 主要燃費向上対策 | - | ||||||
| 100km走行時消費燃料※1 | 11.4L | ||||||
| CO2排出量 | -g/Km | ||||||
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
| 排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
Ｍ８の燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍ８クーペ コンペティション ザ・ファイナル・エディション・ワン・オブ・エイトハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレ コンペティション ザ・ファイナル・エディション・ワン・オブ・エイトハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８グランクーペ コンペティション ザ・ファイナル・エディション・ワン・オブ・エイトハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.8km/L
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ハイオクで 約21023円 |
68L | 598.4km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍ８クーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８グランクーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.8km/L
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ハイオクで 約21023円 |
68L | 598.4km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍ８クーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８グランクーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.8km/L
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ハイオクで 約21023円 |
68L | 598.4km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍ８クーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８グランクーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍ８クーペハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８クーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８グランクーペハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.8km/L
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ハイオクで 約21023円 |
68L | 598.4km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８グランクーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.8km/L
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ハイオクで 約21023円 |
68L | 598.4km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍ８クーペハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８クーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍ８クーペハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８クーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８グランクーペハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.8km/L
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ハイオクで 約21023円 |
68L | 598.4km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８グランクーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.8km/L
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ハイオクで 約21023円 |
68L | 598.4km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍ８グランクーペハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.8km/L
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ハイオクで 約21023円 |
68L | 598.4km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８グランクーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.8km/L
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ハイオクで 約21023円 |
68L | 598.4km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍ８クーペハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８クーペ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
| Ｍ８カブリオレ コンペティションハイオク × 4WD × 4400cc | -km/L | -円 | 68L | -km |
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吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4694円 -
2
スマートフォーツークーペスマート
燃費 23.1km/L ガソリン代※ 約7872円 -
3
ＣＲ－Ｚホンダ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7348円 -
4
Ｃ４シトロエン
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約6814円 -
5
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約7872円 -
6
３０８プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6337円 -
7
リーザダイハツ
燃費 21.0km/L ガソリン代※ 約8286円 -
8
Ｓ６６０ホンダ
燃費 20.6km/L ガソリン代※ 約7190円 -
9
カプチーノスズキ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8700円 -
10
カルタススズキ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8700円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
セダンの燃費ランキング
-
1
グレイスホンダ
燃費 34.8km/L ガソリン代※ 約4856円 -
2
プリウストヨタ
燃費 32.6km/L ガソリン代※ 約4142円 -
3
アコードハイブリッドホンダ
燃費 31.6km/L ガソリン代※ 約5348円 -
4
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
5
プリウスＰＨＶトヨタ
燃費 30.3km/L ガソリン代※ 約4543円 -
6
カローラトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
7
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約5828円 -
8
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4694円 -
9
カローラアクシオトヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約4913円 -
10
カムリトヨタ
燃費 27.1km/L ガソリン代※ 約5060円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています